[汽車之家 互聯(lián)出行]　　一輛汽車的研發(fā)周期一般需要3-5年甚至更長，作為關(guān)乎生命安全的工具，這是合理且必要的，但對(duì)重體驗(yàn)而基本不涉及安全的娛樂網(wǎng)聯(lián)模塊來說，這個(gè)速度實(shí)在太讓產(chǎn)品經(jīng)理們抓狂了。在這個(gè)2年能就把一家創(chuàng)業(yè)公司從出生看到IPO上市再看到破產(chǎn)的時(shí)代里，如果跟隨車企的節(jié)奏同步開發(fā)，5年之后汽車網(wǎng)聯(lián)行業(yè)不知道又革了幾次命了。

　　于是高德地圖牽頭做了一件產(chǎn)品——用屏幕映射的方式，把最新的系統(tǒng)“植入”到汽車?yán)铮�這樣現(xiàn)有的車型就能直接用上功能強(qiáng)大的汽車網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)了，你也可以簡單把它理解為一個(gè)專為用車環(huán)境設(shè)計(jì)的“手機(jī)”，內(nèi)置了“高階版CarPlay”，它叫——天貓精靈高德版智能車盒（以下簡稱高德小蘑菇）。

　　先澄清一個(gè)問題，雖然它叫“天貓精靈高德版智能車盒”，但實(shí)際上它是由高德牽頭，整合天貓精靈的語音控制，再結(jié)合阿里生態(tài)的這么一個(gè)產(chǎn)物，不過反正都是阿里家的娃，誰的Title放前面可能也沒那么重要。

　　關(guān)于它的基本功能各位可以參考我的同事在上市發(fā)布會(huì)的報(bào)道，這里我會(huì)結(jié)合自身的體驗(yàn)以及和工程師的交流解答一些普遍的疑問，供各位參考。

一、硬件如何，會(huì)卡頓嗎？

　　至于卡頓的問題，由于系統(tǒng)基于Linux開發(fā)而非Android，并且也沒有安裝第三方軟件的權(quán)限，長時(shí)間使用的流暢性還是有保障的，并且在我的實(shí)際體驗(yàn)中，也沒有遇到明顯的卡頓或延遲現(xiàn)象。

二、什么車能用？

　　官方表示更多的品牌和車型正在適配當(dāng)中，或許未來不支持MirrorLink協(xié)議的車型也能用上高德小蘑菇，但具體通過什么方式就不方便交代了。

三、AR導(dǎo)航靠譜嗎？

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　　現(xiàn)階段AR導(dǎo)航肯定還是存在一些問題的，比如在環(huán)島復(fù)雜路況且GPS信號(hào)弱的情況下沒法準(zhǔn)確地顯示出口指引、引導(dǎo)線漂移到另一條車道會(huì)偶爾出現(xiàn)。不過作為導(dǎo)航的一項(xiàng)功能，基本能達(dá)到可用的程度，而且不得不說，確實(shí)酷炫。

四、語音控制表現(xiàn)怎么樣？

　　不過，如果從更高的標(biāo)準(zhǔn)要求，要是能把天貓精靈的聲紋識(shí)別技術(shù)引入進(jìn)來，通過識(shí)別車主本人的聲音特征，來避免其他人控制或是誤觸發(fā)語音開關(guān)，那就更好了。

　　此外，系統(tǒng)設(shè)置了49個(gè)免喚醒指令，覆蓋高頻應(yīng)用，在避免誤觸發(fā)的情況下，最大程度簡化語音控制的程序步驟。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，由于識(shí)別成功率不錯(cuò)，再加上OneShot、免喚醒詞、全局語音控制、多輪交互等功能的加持，可以說天貓精靈給高德小蘑菇提供的這套語音控制系統(tǒng)還是挺強(qiáng)大挺好用的。

五、阿里巴巴給小蘑菇帶來什么特殊功能了嗎？

　　超級(jí)生態(tài)賬號(hào)體系能實(shí)現(xiàn)的功能還是很有意思的，常規(guī)的歌單同步、手機(jī)聽一半的相聲到車上接著進(jìn)度條繼續(xù)聽這類功能就不說了。除此之外，如果你在淘票票上買了一張晚上8點(diǎn)的電影票，那當(dāng)你6點(diǎn)下班進(jìn)到車?yán)锏臅r(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)提醒你是否要去某某電影院，類似這樣的主動(dòng)溝通和賬號(hào)互通體系還是非常有價(jià)值的。

　　不過以上是我跟工程師溝通得到的信息，而非我實(shí)際體驗(yàn)到的，未來如果我們拿到產(chǎn)品，還會(huì)詳細(xì)測試超級(jí)生態(tài)賬號(hào)是否能為車主提供真正省心的體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，現(xiàn)場工程師也提到，高德小蘑菇不只接入阿里生態(tài)的服務(wù)，它是開放的，只不過，在商務(wù)合作的談判上難易程度不同，目前肯定和阿里自己的公司合作難度更低一些，我想這就是阿里巴巴帶給高德小蘑菇的好處吧。

六、車家互聯(lián)是不是噱頭？

　　天貓精靈此前就強(qiáng)調(diào)過在IoT（物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備）的布局，天貓精靈高德版自然不會(huì)少了車和家互通的功能，目前支持的功能是在車內(nèi)控制家里的智能設(shè)備，暫時(shí)沒有開放在家里控制汽車的功能，這也和車企給高德小蘑菇開放的權(quán)限范圍有關(guān)。

　　至于它是不是噱頭，就因人而異了，相對(duì)來說，你需要投入一些額外的成本，并且對(duì)于大部分車主來說，在車內(nèi)控制家用電器也不是那么剛需的一個(gè)功能，至少對(duì)我來說，現(xiàn)階段這不是吸引我購買的理由。

最后說兩句

　　就在前不久，天貓精靈高德版智能車盒已經(jīng)正式上市，搭配盯盯拍mini3 pro行車記錄儀的組合版售價(jià)是1499元，平心而論價(jià)格不算便宜，當(dāng)然這是和免費(fèi)的CarPlay、CarLife對(duì)比的，如果作為一個(gè)車載智能終端硬件產(chǎn)品來看，其實(shí)也不能算貴，畢竟它幾乎是一臺(tái)為用車生活開發(fā)的“手機(jī)”啊。

　　我想它比較適合幾類人：其一、高德地圖死忠粉，別廢話了，買！其二、對(duì)阿里生態(tài)有重度依賴的88vip會(huì)員們，這款硬件非常適合你們，或許你的一些會(huì)員增值服務(wù)也能繼承到車盒里；其三、對(duì)未來生活方式、智能化的用車生活有嘗鮮欲望的極客們 ，不要懷疑，阿里產(chǎn)品的概念永遠(yuǎn)是先進(jìn)的；最后呢，可能就是像我一樣，剛剛換了安卓手機(jī)，用不了CarPlay，CarLife又覺得不好用，恰巧自己的車又支持MirrorLink協(xié)議，怎么辦呢？俺也整一個(gè)吧�。▓D/文 汽車之家 鄭旭）

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