打造智慧車聯(lián) 星途雄獅智云背后的故事

王興宇

2019年06月06日 19:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家互聯(lián)出行] 自汽車之家智能車聯(lián)評價標準發(fā)布至今，我們已經(jīng)陸續(xù)對15款來自不同品牌、不同類別的智能車聯(lián)系統(tǒng)進行了詳細的測試。其中一款來自一個新興品牌——星途的智能車聯(lián)系統(tǒng)取得了73.2分（四星半）的成績（具體評測文章請點擊鏈接：測星途-TXL智能車聯(lián)），在當前的排行榜上名列前茅。那么這套系統(tǒng)有何過人之處？星途對于智能車聯(lián)系統(tǒng)又有怎樣的布局？在此背景下，我們對話了奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理高新華、EXEED星途信息娛樂和車聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕以及百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦，來看看星途搭載的這套“雄獅智云”系統(tǒng)背后的故事。

星途：順應(yīng)中國品牌向上的趨勢

　　我想很多讀者對于星途這個新興品牌來說都充滿了好奇。近年來不斷“向上”成為了中國汽車品牌的一大趨勢：哈弗、吉利紛紛推出自己的高端品牌，并成功獲得了市場認可。這標志著中國汽車市場日趨成熟，消費者不再單純關(guān)注汽車的品牌和性價比，而肯為汽車的品質(zhì)和技術(shù)買單。在此背景下，作為中國汽車品牌代表之一，奇瑞在今年年初正式推出了旗下的高端品牌——EXEED星途可謂順理成章。

強強聯(lián)手：讓人工智能融入汽車

　　在對話中高新華說到，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)以及信息技術(shù)在中國快速、廣泛的普及，中國品牌車型在智能互聯(lián)領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界的前列，大屏+智能在線車載系統(tǒng)的普及引領(lǐng)了世界的潮流。而奇瑞很早就預(yù)見了這樣的趨勢，因此很早就在布局車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的研發(fā)工作。

　　據(jù)百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦介紹，雄獅云車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是雙方在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作項目。去年，雙方達成戰(zhàn)略合作意向，致力于在車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案、人工智能技術(shù)及數(shù)字化營銷等領(lǐng)域開展和探索深度合作，聯(lián)合打造行業(yè)內(nèi)智能汽車標桿。奇瑞是一家有21年的正向研發(fā)經(jīng)驗的傳統(tǒng)車企，而互聯(lián)網(wǎng)公司百度則精通于軟件和算法，再加上在車載系統(tǒng)領(lǐng)域知名供應(yīng)商德賽西威提供的硬件和底層軟件，三家共同合作，各司其職，在500多天的時間內(nèi)，雄師智云系統(tǒng)正式落地，可謂高效。

　　在對話中，EXEED星途信息娛樂和車聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕提到，較目前市面上主流的其他車載系統(tǒng)，星途搭載的這套雄師智云2.0系統(tǒng)的優(yōu)勢主要有基于云端的智能語義識別、AR導(dǎo)航、生物識別等以及同智能家居之間的雙向互動等功能，令車載系統(tǒng)更加智能。

　　星途同百度的合作不僅局限于車載系統(tǒng)上。據(jù)高新華介紹，在吳昕來到奇瑞后，牽頭成立了奇瑞智能汽車技術(shù)中心，在這里不僅僅做雄獅智云車載系統(tǒng)，而且還包括車輛的電子架構(gòu)和自動駕駛相關(guān)技術(shù)。

　　說到小度車載OS的標簽，蘇坦表示是人工智能技術(shù)。依托百度人工智能技術(shù)實力，搭載小度車載OS的車型將會有著非常強大的交互能力。小度車載OS已經(jīng)從之前的語音交互為主的交互方式，升級到包括視覺在內(nèi)的完整自然交互體驗，在未來還可以實現(xiàn)從被動響應(yīng)到主動感知的用戶需求。

未來：做好加法，讓車輛更智能

　　在談到評價車載系統(tǒng)好壞的標準時，吳昕強調(diào)了一個詞：感知。即車輛如何讓用戶通過有限的感知來獲得更好的體驗，是一套車載系統(tǒng)的重要使命。所以在未來的車載系統(tǒng)如何升級，并不是簡單的功能堆砌。“花里胡哨的技術(shù)不一定是最好，能夠帶來最好的體驗，這才是最好的技術(shù)，才是技術(shù)的價值所在�！�

　　吳昕表示，雄獅智云3.0系統(tǒng)在明年年初將會搭載在星途的全新中型SUV車型上。據(jù)悉，新的3.0系統(tǒng)將會搭載雙聯(lián)屏，同時車內(nèi)交互方式也將更加豐富，還會加入疲勞監(jiān)測功能。談到未來車載系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，吳昕說如今我們同車子之間是需要人來適應(yīng)車輛，而未來一定是車輛通過自我學習來主動適應(yīng)人的需求。這其中基于自動學習和大數(shù)據(jù)的人工智能技術(shù)就是非常重要的一環(huán)。

　　百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦表示，未來在車聯(lián)網(wǎng)方面，雙方開展更加深度的合作，將小度車載OS更多強大的能力搭載在EXEED星途，進一步提升EXEED星途汽車的智能化水平，并通過技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，加速行業(yè)“AI+汽車”的進程。另一方面，雙方在自動駕駛領(lǐng)域也將展開深化合作，共同迎接自動駕駛時代的到來。此外雙方也將進一步擴大在人工智能領(lǐng)域的合作，升級到更廣范圍的人工智能的技術(shù)創(chuàng)新。