剛勁但并不粗獷新車開箱江淮iEVS4

尤冬青

2019年06月28日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

新車提取

　　[汽車之家電動(dòng)車用車] 傳統(tǒng)車企進(jìn)軍新能源市場(chǎng)并不稀奇，但對(duì)于江淮品牌來說，新能源市場(chǎng)似乎意義重大。在2019年1-5月，江淮乘用車總銷量為77933輛，這其中純電動(dòng)乘用車銷量占了29223輛。在江淮的純電動(dòng)車型中，iEVS4算是重點(diǎn)車型之一，12.95-15.95萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)、不短的續(xù)航里程、不老氣的外觀等等因素足以使其成為小型純電動(dòng)SUV潛在消費(fèi)者的備選車型之一，今天我們就開箱江淮iEVS4。

● 新車提取

● 快速上手

快速上手

前機(jī)艙+底盤淺析

● 前機(jī)艙

● 底盤淺析

全文總結(jié)：

　　目前江淮iEVS4有四款在售車型，470km的工信部續(xù)航里程可以滿足大部分消費(fèi)者的日常用車需求，而且相對(duì)于售價(jià)而言，iEVS4整體性價(jià)比不錯(cuò)。在用車方面，由于iEVS4是基于燃油車打造而來的車型，所以其整體上手難度與消費(fèi)者潛意識(shí)中的傳統(tǒng)燃油車相仿，并不存在太多新奇、需要較長時(shí)間適應(yīng)的功能、操作�？赡軣嵫序v的年輕人未必對(duì)iEVS4感興趣，但對(duì)于追求沉穩(wěn)風(fēng)格的消費(fèi)者來說，江淮iEVS4沉穩(wěn)而不老成，未嘗不是個(gè)合適的備選車型。（圖/文汽車之家尤冬青；攝/許博尤冬青）

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車用車用車寶典大國筑夢(mèng)

取消收藏

+1 贊

+1 踩

江淮iEVS4 2019款豪華智享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.32秒	44.96米	--升
測(cè)試文章：續(xù)航扎實(shí)配置高測(cè)江淮iEVS4豪華智享型
評(píng)測(cè)編輯-：	iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求；雖然動(dòng)力表現(xiàn)不是特別的出色，也沒有運(yùn)動(dòng)模式，但是在城市道路上行駛，超車時(shí)動(dòng)力還是足夠的；剎車表現(xiàn)有待提升，44.96米的距離確實(shí)有些長。底盤的調(diào)校也比較不錯(cuò)，開起來并不松散，細(xì)碎振動(dòng)過濾的也比較干凈，這款小型SUV作為家用還是沒有什么問題的。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	這款車對(duì)于顏值控來說，可能并不那么驚艷，但是設(shè)計(jì)表現(xiàn)優(yōu)于更多的借鑒了瑞風(fēng)S4，所以整體視覺效果還比較成熟、穩(wěn)重，而雙色的涂裝設(shè)計(jì)相對(duì)于純色來講，更容易討好年輕消費(fèi)者。城市工況的續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)，410km基本上可以滿足大多數(shù)使用場(chǎng)景的需求，但高速續(xù)航的能力一般，在長途出行時(shí)還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線，提前查找充電樁。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	駕駛方面，懸架雖然并不松散，舒適性也不錯(cuò)，但有些偏軟，車速較高時(shí)并線，支撐稍顯不足。乘坐舒適性方面還是有提升空間的，特別是座椅的柔軟度和包裹性方面。不過，在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的，當(dāng)車速超過100km/h之后，主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪，但由于控制得不錯(cuò)，所以在不同的車速測(cè)試中，噪音值都低于推薦值。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

剛勁但并不粗獷新車開箱江淮iEVS4

新車提取

快速上手

前機(jī)艙+底盤淺析

登錄后體驗(yàn)更完整

江淮iEVS4

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

剛勁但并不粗獷 新車開箱江淮iEVS4

新車提取

快速上手

前機(jī)艙+底盤淺析

登錄后體驗(yàn)更完整

江淮iEVS4

江淮iEVS4相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

剛勁但并不粗獷新車開箱江淮iEVS4