[汽車之家 燈光評(píng)測(cè)]  紅旗，幾乎每個(gè)國(guó)人都以擁有紅旗這個(gè)品牌驕傲，它象征的不僅是中國(guó)汽車工業(yè)的歷史，也代表了紅旗品牌的一路艱辛。因此，每個(gè)人都希望它變得更好，更快變好。

　　在這樣的前提之下，紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))出現(xiàn)在了我們面前，它不僅是“新紅旗時(shí)代”的首作，同樣也象征著紅旗對(duì)標(biāo)中型豪華SUV市場(chǎng)的決心，作為一款主打豪華定位的車型，它的燈光表現(xiàn)如何，相信同樣是關(guān)注這款車的朋友們所好奇的。

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　　近光看完了，遠(yuǎn)光部分也可以簡(jiǎn)單聊聊，因?yàn)榧t旗HS5采用的是遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈，本身透鏡結(jié)構(gòu)就會(huì)消耗掉不少“光效”，這就和自動(dòng)變速箱一樣，鋪光聚光是好了，但是亮度同樣也有折損，而如今不少中國(guó)品牌的車型為了規(guī)避這個(gè)問題，多會(huì)采用分體獨(dú)立遠(yuǎn)光的設(shè)計(jì)，并且還會(huì)用反光結(jié)構(gòu)來提升光效，以此來達(dá)到更好的遠(yuǎn)光表現(xiàn)。而紅旗HS5一體的結(jié)構(gòu)，其實(shí)亮度倒也沒那么低，從遠(yuǎn)光的對(duì)向眩光就可以看出，只不過礙于“透鏡的折損”，遠(yuǎn)光未能“破百”。

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編輯小結(jié)：

　　不得不說，隨著紅旗HS5的誕生，紅旗再次改變了它在很多人心中的印象，符合時(shí)代且時(shí)尚動(dòng)感的造型不僅逆轉(zhuǎn)了共和國(guó)御用的形象，在大燈設(shè)計(jì)上也是毫無硬傷，大燈和中網(wǎng)的整體感非常好，從顏值上來看，確實(shí)非常大氣，挑不出什么毛病來。

　　在大燈結(jié)構(gòu)方面，紅旗HS5采用了當(dāng)下不少中國(guó)品牌選擇的遠(yuǎn)近光一體透鏡大燈方案，不過礙于其配備的自動(dòng)高度調(diào)節(jié)功能默認(rèn)高度較低，致其在靜態(tài)數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)中受到不小影響，再加之透鏡大燈本身對(duì)于光效的“消耗”，所以最后呈現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就不太理想，如果后期可以對(duì)其默認(rèn)高度進(jìn)行優(yōu)化，相信它會(huì)有更好的表現(xiàn)。（文/ 汽車之家 任博）