[汽車之家 用車指南]  不知各位發(fā)現(xiàn)沒有，最近各大媒體平臺都在大力推廣ETC，原本默默無聞的ETC竟然成了網紅，而辦理渠道也從過去比較傳統(tǒng)的單一線下渠道，變得多元化。而受移動支付的影響，ETC的支付方式也變得多種多樣，借此機會我就替大家嘗試一下現(xiàn)在ETC幾種新興的渠道，沒想到辦個ETC后面竟然有這么多事……

ETC是啥？

　　ETC英文全稱是“Electronic Toll Collection”，直譯過來就是電子收費系統(tǒng)，當你駛入/駛出高速收費口時，通過風擋上方安裝的接收器與收費站閘機進行信號傳輸，記錄車輛信息/扣取車輛費用。

　　隨著我國汽車保有量的增加，同時自2014年12月21日開始，我國14個省市的ETC網絡實現(xiàn)互通，次年9月28日，隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入ETC聯(lián)網區(qū)域。截止目前，我國已經實現(xiàn)除西藏、海南外全部省市的ETC高速互通。加之銀行卡這類支付方式的普及，辦理ETC的渠道也逐漸變得更多，人們的需求逐漸增多。然而好景不長，對于將車輛定位為城市代步的人來說，ETC并非是剛需，就連偶爾近郊自駕的朋友似乎也并不是很需要。自此ETC又迎來了一個寒冬期。那怎么最近又變網紅了呢？

怎么突然變網紅了？

　　各位最近肯定從短視頻平臺、門戶網站等渠道或多或少聽過一些辦理ETC的新聞——喬裝稽查攔車辦理ETC、不辦ETC就不能貸款等等，一時間ETC這已經隱匿江湖多年的俠客又再度成為網紅，吐槽、新聞鋪天蓋地的卷來，那么它到底怎么火的呢？

　　這要從今年5月29日部委印發(fā)的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》說起，總結起來方案中明確了幾個大方向：（與乘用車相關）

1、2019年12月底ETC數(shù)量達到1.8億；

2、截止2019年10月底前，ETC車道全部覆蓋，大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)的ETC車道占比不低于70%；

3、7月底前拆除非必要路段的ETC通道減速帶；

4、允許ETC綁定既有銀行、支付賬戶，取消ETC儲值卡發(fā)行；

5、推動ETC便捷安裝，銀行、4S店、主機廠、服務區(qū)等增加安裝網點；

6、ETC多場景應用，大型場景實行ETC付費；

7、鼓勵主機廠前裝ETC，研發(fā)結合記錄儀、電子后視鏡的一體式ETC設備。

　　正是基于上述這七點，ETC迎來了第二春。而或許是截止今年年底ETC數(shù)量的硬性規(guī)定，才讓我們隨處可見ETC辦理的推廣。那么面對這些渠道我們該如何選擇辦理呢？基于此問題，我親身嘗試為不同車型辦理了兩個ETC，沒想到這里面的事還挺多。

什么渠道辦理

　　隨著移動支付的火熱，ETC的辦理渠道變得豐富多元。支付寶、微信小程序申請綁定銀行卡；記錄儀ETC一體機甚至汽車之家的網站也可申請辦理，那這些辦理有什么區(qū)別呢？其實咱們從支付方式聊比較好，一種是為ETC通行卡綁定對應的銀行卡賬戶進行支付，可以綁定信用卡與儲蓄卡（包括聯(lián)名卡），一種是往ETC通行卡里充值（圈存）。

　　先說直接充值（圈存）的,早期辦理ETC的方式之一就是到高速路口辦理點繳納“工本費”，直接領取接收器（OBD）與一張速通卡（北京地區(qū)ETC卡類型），這張速通卡就是儲值卡，需要往里面充值后再使用，這類儲值卡容易面臨一個問題，余額不足。需要時不時的查看余額，而那時的充值方式也比較繁瑣，要么去ETC辦理站點，要么去對應銀行的終端機�？傊�如果工作、住所附近沒有上面提到的公共設施，每次充值都夠頭疼的。

　　在現(xiàn)階段還有一種辦理儲值ETC的正規(guī)渠道，且可通過微信支付儲值——記錄儀ETC一體機。雖然政策一再鼓勵，但目前已經上市銷售的只有360記錄儀一家，其余記錄儀老牌勁旅還未涉足此領域。

　　一體機到手后包裝內會附帶一張ETC儲值卡（速通卡），需要注意的是外埠購買拿到的同樣是速通卡，這是由于360一體機與速通公司一家簽約所致，實際上隨著全國ETC網絡的互通，持有任意省市的ETC通行卡都可在任意地區(qū)高速使用。（海南、西藏除外）

　　從目前來看，一體機設備的優(yōu)勢是結合記錄儀不占風擋上方空間；支持通過360行車助手App在線充值，免去了手機不帶NFC的煩惱，且支付方式選擇微信的情況下，可以從微信綁定的銀行卡（含信用卡）中扣款，比較方便。而不足是你需要為了ETC付一筆記錄儀的錢，當然這個看個人需求。

　　隨著申請方式的多元化，微信、支付寶小程序也能夠申請ETC了。支付寶ETC小程序目前提供三家銀行卡的綁定，無奈三家銀行卡我都沒有，轉而投奔微信ETC小程序。

　　ETC設備也讓我有些詫異，首先郵寄來的是一張魯通卡（山東省高速），了解后得知這是辦理機構與不同高速公司簽約所致，不過正如前面所說，由于全國ETC網絡的互通，持有任何地區(qū)的卡都可在全國暢行。由于拿到的事魯通卡，所以需要下載山東高速集團的App進行設備激活，大體流程上無差別。

　　此類辦理方式的優(yōu)勢是支持微信扣款，方便不想重新辦理銀行卡的用戶。當然也有一些弊端存在，從網絡上用戶反饋來看，有人遇到了不發(fā)貨、激活失敗的情況。而從自身申辦感受來看：

1、包裝問題，無法判斷是否為新品；

2、激活步驟：實物與App中的產品列表對應不上；

3、客服咨詢回復較慢。

　　除上述兩個比較特殊的辦理方式外，還有一個就是比較常見的與銀行卡綁定的支付方式，這也是目前比較普遍的辦理渠道，如各大銀行、支付寶、汽車類網站（如汽車之家）、各地區(qū)ETC對應的公司App等，與在線申請ETC的流程相同，提交相應的資料即可完成申請，之后就是等待審核以及郵寄機器，時間基本在一周左右。

　　拿到機器后的開通步驟與安裝基本都大同小異，綁定銀行卡支付這類辦理方式的優(yōu)勢能夠獲得更多的新用戶返現(xiàn)獎勵，各個辦理渠道與綁定銀行給出優(yōu)惠也不同，基本在100-200元左右，返現(xiàn)方式也是五花八門，此外，根據(jù)綁定銀行、地區(qū)的不同，部分銀行會在通行費上給出更多優(yōu)惠（大于九五折）。然而由于地區(qū)、銀行等限制，我們無法一一體驗到，各位選擇此類辦理渠道時還要多了解一下身邊的信息。

一些建議

　　從我自身這兩次辦理的經驗來看：1、建議選擇高速網絡公司的官方渠道或大型合作機構進行辦理（包括銀行）。因為這些渠道往往有著對應的客服人員，當你需要幫助時能夠及時回復。2、選擇支付方式很重要，就目前來看，無論是儲值卡還是記賬卡，扣款方式只有綁定微信或者銀行卡。這里牽扯一個問題，很多朋友不想為了ETC再辦一銀行卡，可以選擇對應的銀行進行申請，之后綁定即可，而嫌麻煩的可以買記錄儀一體機，先綁定微信渠道再從對應的銀行卡充值即可。3、銀行、部分機構辦理會有返現(xiàn)、折上折的優(yōu)惠，這個需要各位根據(jù)地區(qū)、銀行深入了解。

　　目前網傳問題最多的就是新辦銀行卡關聯(lián)ETC，遇到問題包括：凍結保證金、開通個人消費貸等，但由于沒有實際體驗，上述問題不予置評。不過無論是線上還是線下渠道申請，勾選任何協(xié)議時都要仔細閱讀。

寫在最后：

　　ETC到底是否有用？因人而異吧！以使用高速路的頻率來看，如果每天上下班的路程需要走一段高速，且出口是車流比較密集的區(qū)域，ETC很有必要，反之各位可以三思。而從目前ETC通道的數(shù)量來看，一些大的收費站ETC通道占有的比重很多，但到了夜晚，有些收費站的ETC通道反而是關閉狀態(tài)，只保留一個，相反人工收費通道會多一些。當然，ETC還有一個優(yōu)勢就是當重大節(jié)日來臨高速免費同行時，收費口的ETC通道車流會少一些，通行速度會更快。（圖/文 汽車之家 李響）