[汽車(chē)之家 互聯(lián)出行]  中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可謂是江山代有才人出，而從去年開(kāi)始熱度不減的車(chē)載互聯(lián)領(lǐng)域，同樣也是一副長(zhǎng)江后浪推前浪的勁頭，從最初的功能堆砌，到后來(lái)的功能適配優(yōu)化、生態(tài)布局，中國(guó)車(chē)市的智能網(wǎng)聯(lián)逐步完善。而就在不久之前的2019長(zhǎng)安汽車(chē)“北斗天樞”戰(zhàn)略成果發(fā)布會(huì)上，車(chē)載微信正式出現(xiàn)在了長(zhǎng)安CS75 PLUS上，不過(guò)遺憾的是在本屆成都車(chē)展上，長(zhǎng)安CS75 PLUS卻沒(méi)能把這魔幻的功能帶來(lái)，不過(guò)有另一家車(chē)企做到了。

　　此前寶駿RS-5曾與車(chē)聯(lián)網(wǎng)大鱷斑馬合作，無(wú)論是從使用感受還是測(cè)試結(jié)果來(lái)看，寶駿RS-5的這套系統(tǒng)沒(méi)有硬傷。而在本屆成都車(chē)展上市的寶駿RM-5/寶駿RC-6卻將斑馬遺棄，轉(zhuǎn)而拉起了車(chē)聯(lián)網(wǎng)老牌勁旅博泰的手，它到底有何神秘之處呢？

1、不是CarPlay卻勝似CarPlay的手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（博泰擎Mobile）

　　現(xiàn)階段一些合資車(chē)型上實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能主要還是靠CarPlay或者CarLife，對(duì)于研發(fā)、權(quán)限、成本等限制比較嚴(yán)苛的車(chē)企來(lái)說(shuō)這確實(shí)是一個(gè)當(dāng)弄潮兒的機(jī)會(huì)，但為了普惠大眾，上述映射功能表現(xiàn)與UI只能算是入門(mén)級(jí)，而博泰在寶駿這兩款車(chē)上所做的是——定制化映射�！　� 

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　　此外，車(chē)機(jī)的運(yùn)算能力決定了使用感受，而受制于成本考慮，提升運(yùn)算能力并非一朝一夕就能完成的事，而博泰的做法是將運(yùn)算能力交給手機(jī)完成，車(chē)企只需提供顯示屏、保證基礎(chǔ)車(chē)控功能的打通。據(jù)悉此做法可以降低整車(chē)800-1600元的成本。得益于合作伙伴之間的相互信任，一個(gè)提供技術(shù)一個(gè)提供硬件，使得現(xiàn)在成都車(chē)展上我們看到這套車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)在功能表現(xiàn)上已經(jīng)不輸目前市場(chǎng)上任何一種成熟方案。

2、車(chē)載微信

　　不久之前，車(chē)載微信已經(jīng)正式在CS75 PLUS上發(fā)布，就功能體驗(yàn)上來(lái)講，基本解決很大一部分人駕車(chē)發(fā)微信的需求。那么難道說(shuō)車(chē)載微信是有著梧桐車(chē)聯(lián)背景CS75 PLUS的專屬嗎？當(dāng)然不！正是由于博泰擎Mobile，將微信帶到了另一款車(chē)上。

　　在車(chē)載微信正式發(fā)布前，不乏有廠家為微信能順利上車(chē)做出過(guò)努力，但是有一個(gè)壁壘性的問(wèn)題難以攻破——控制方法。使用手機(jī)微信時(shí)我們需要觸控，而如果將手機(jī)的微信直接移植到車(chē)機(jī)上，再同樣采用觸控操作，其危險(xiǎn)性更高。所以在車(chē)上就需要通過(guò)語(yǔ)音來(lái)使用微信，這是很多廠商繞不過(guò)去的問(wèn)題。然而得益于博泰擎Mobile的映射，能夠通過(guò)車(chē)載語(yǔ)音控制的微信正式出現(xiàn)在寶駿RM-5上。

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　　從目前簡(jiǎn)短的體驗(yàn)來(lái)看，寶駿RM-5的車(chē)載微信與CS75 PLUS車(chē)載微信最大區(qū)別就是發(fā)送形式，寶駿RM-5這邊是全部以文本的形式進(jìn)行發(fā)送，也就說(shuō)即使你說(shuō)出的是語(yǔ)音，車(chē)機(jī)也會(huì)以文本的形式發(fā)送給對(duì)方。

3、構(gòu)建手機(jī)與車(chē)互聯(lián)

　　既然是以手機(jī)為系統(tǒng)的載體，那么在人機(jī)交互層面手機(jī)也成為了重要一環(huán)。早在車(chē)聯(lián)網(wǎng)還未盛行的年代，通過(guò)車(chē)機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制被廣泛應(yīng)用，包括現(xiàn)階段也有一些廠家在做手機(jī)App控車(chē)，但功能比較具有局限性，如電子圍欄、開(kāi)啟空調(diào)等。實(shí)際上，當(dāng)手機(jī)作為交互載體時(shí)，它能實(shí)現(xiàn)的功能會(huì)更加豐富。

寫(xiě)在最后：

　　寶駿RM-5這套系統(tǒng)到底牛在哪里？從功能上來(lái)看，在線娛樂(lè)、導(dǎo)航這些高頻剛需的功能與現(xiàn)如今市面上的車(chē)型無(wú)異，但它最大亮點(diǎn)就在于博泰擎Mobile。通過(guò)手機(jī)映射的方式賦予車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)全新的定義，極大的降低了車(chē)企的成本，且提升了用戶感受。在當(dāng)今時(shí)代，這不伐是一種偷巧的方式，但這個(gè)巧可謂一舉多得，面前來(lái)看雖然需要數(shù)據(jù)線連接，多了一個(gè)步驟，但博泰早已將無(wú)線映射提上日程。

　　而從微信上車(chē)與無(wú)鑰匙進(jìn)入功能的實(shí)現(xiàn)，博泰正用自己的技術(shù)以低成本的方式為寶駿打造一個(gè)全新的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。當(dāng)然功能、成本這些固然是博泰的優(yōu)勢(shì)，但如果從BAT車(chē)聯(lián)的終極目標(biāo)——服務(wù)生態(tài)來(lái)看，基于博泰擎Mobile而來(lái)的車(chē)載系統(tǒng)能走多遠(yuǎn)，仍是一個(gè)未知數(shù)。（文 汽車(chē)之家 李響 圖 汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）