[汽車(chē)之家 后宮系列]  行車(chē)記錄儀，相信每一個(gè)駕駛員都不陌生。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)的需求已經(jīng)達(dá)到3000萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)已經(jīng)頗具規(guī)模，那么這樣一款我們每天都在用的行車(chē)記錄儀到底是怎么來(lái)的呢？下面就讓我們走進(jìn)記錄儀工廠一探究竟。

　　在聊記錄儀工廠之前，我們有必要先了解一下行車(chē)記錄儀在我國(guó)的“前世”。其實(shí)就算是現(xiàn)在，對(duì)于記錄儀的出現(xiàn)并沒(méi)有一個(gè)權(quán)威說(shuō)法，它就像時(shí)代的產(chǎn)物，突然出現(xiàn)，突然火了。不過(guò)目前行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為記錄儀起源于中國(guó)臺(tái)灣省，而后在韓國(guó)與俄羅斯逐漸火熱，因上述三地道路、交通環(huán)境等因素，使得記錄儀行業(yè)在這三地進(jìn)入了發(fā)展期。

　　彼時(shí)，敏銳的中國(guó)商人結(jié)合中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的大環(huán)境嗅到一絲商機(jī)，一大批商人將記錄儀生產(chǎn)工藝帶到深圳生根發(fā)芽，一部分供給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一部分用于出口。此時(shí)，雖然記錄儀已經(jīng)來(lái)到我們身邊，且中國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)反超美國(guó)，但當(dāng)時(shí)的駕駛員似乎對(duì)這個(gè)東西并不感冒，它們更傾向于電子狗、車(chē)載導(dǎo)航這類汽車(chē)電子產(chǎn)品。

　　隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的逐步增加，道路交通環(huán)境日益復(fù)雜，事故責(zé)任劃分模糊、一些碰瓷詐騙團(tuán)伙的出現(xiàn)，加之那時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展火熱，使得一些熱門(mén)事件被網(wǎng)友熱議，這一切最終致使行車(chē)記錄儀徹底在中國(guó)市場(chǎng)火熱直至今日。

　　那么正如前面提到的，作為孕育中國(guó)記錄儀市場(chǎng)的搖籃——深圳，時(shí)至今日，已經(jīng)有數(shù)十家代工廠雄踞于此，它們的客戶幾乎涵蓋了目前中國(guó)記錄儀市場(chǎng)上的半壁江山。我們要探訪的就是圈內(nèi)比較有名的“卓翼”，我們比較熟悉的360、小米、華為都是“卓翼”的客戶，產(chǎn)品有記錄儀、路由器等一些常見(jiàn)的車(chē)用、家用電子設(shè)備。

　　至此，檢驗(yàn)合格后的記錄儀主板即將送往下一生產(chǎn)工序——組測(cè)包裝。我們看到的SMT生產(chǎn)線除了人工檢測(cè)的環(huán)節(jié)，基本算是實(shí)現(xiàn)了全面自動(dòng)化。然而單就這塊主板來(lái)講，包括PCB板、錫膏、電容、電阻在內(nèi)的所有零件都有著一套完整的儲(chǔ)藏、出庫(kù)流程，而這個(gè)流程才是提升生產(chǎn)效率、控制良品率的關(guān)鍵。