[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  什么樣的車聯(lián)系統(tǒng)會吸引人？不同人喜歡不同的表現(xiàn)形式，看著舒服、用著舒服、總有點小細(xì)節(jié)想讓你多看幾眼，估計你就會喜歡它了，幾何A(參數(shù)|詢價)確實有很多主觀設(shè)計吸引到我了。不過面對大部分用戶來說，將功能實現(xiàn)如何作為評價標(biāo)準(zhǔn)才更具參考性，所以我們還是用評測標(biāo)準(zhǔn)來看看幾何A的智能車聯(lián)系統(tǒng)有無真實力吧。

人機(jī)交互

　　中控屏的UI設(shè)計就是第一個吸引我的點，屏幕界面運用了較多六邊形設(shè)計元素，與車內(nèi)整體風(fēng)格非常統(tǒng)一。或許是為了保持車內(nèi)的整體設(shè)計風(fēng)格，液晶儀表的尺寸較小，好在其功能性超出了我的預(yù)期，通過液晶儀表+方向盤多功能按鍵可以調(diào)節(jié)非常多的車輛設(shè)置。

　　好看與否就不再說了，總結(jié)兩個值得進(jìn)一步優(yōu)化的方面，最重要的就是圖標(biāo)下方文字的字體過小，這不便于駕駛員在行車中獲取信息，好在圖標(biāo)標(biāo)識比較易懂，而且圖標(biāo)尺寸較大、間隙較大，能減少誤操作幾率。其次如果中控屏邊框能做的更窄，那視覺效果會更好了，同時科技感也能更足。

　　個人不太喜歡這塊僅4.3英寸的液晶儀表，視覺感受確實不太大氣，UI設(shè)計僅僅是簡單明了而已，沒有太多設(shè)計感可言；但通過儀表可實現(xiàn)的車輛設(shè)置甚至多過很多大尺寸液晶儀表，看來“麻雀雖小但五臟俱全”這句話真有道理。

　　自幾何A上市以來，所謂的“超感控制區(qū)”飽受詬病，問題主要集中在實用性欠缺。此前我們報道了幾何汽車第二款車型的諜照，據(jù)悉，第二款車型有望取消“超感控制區(qū)”，取而代之的或是傳統(tǒng)物理按鍵。

　　如果語音助手的功能不豐富且又不具備情感溝通，那相信哪個用戶也不愿意去“搭理”語音助手。幾何A的語音助手起碼具備一定程度的情感溝通能力，它已經(jīng)在從“冰冷的機(jī)器”向“小助理”進(jìn)化的進(jìn)程中了。

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