[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)]  短短數(shù)十年，中國(guó)品牌汽車一直在奮起直追，逐漸縮短與海外品牌之間的差距，甚至在一些硬件設(shè)備和功能上已經(jīng)能夠趕超對(duì)手。長(zhǎng)安CS75 PLUS作為一款緊湊型SUV不僅顏值“在線”，在智能網(wǎng)聯(lián)和科技配置上也達(dá)到領(lǐng)先水準(zhǔn)。隨著長(zhǎng)安與騰訊在智能網(wǎng)聯(lián)方面的合作逐步深入，旗下車型搭載的智聯(lián)系統(tǒng)也深度融入到了騰訊生態(tài)圈中，比如長(zhǎng)安CS75 PLUS就搭載了兩者合作開發(fā)的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)（下文均簡(jiǎn)稱為“梧桐車聯(lián)”）。那么梧桐車聯(lián)能滿足當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)青年的出行需求嗎？

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS目前在售的2020款車型共有六款，全系均標(biāo)配12.3英寸屏梧桐車聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部功能基本相同，只是在智能手機(jī)鑰匙和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制方面略有不同。我們今天測(cè)試的是2.0T自動(dòng)旗艦型，其指導(dǎo)價(jià)為15.49萬(wàn)元，是所有配置版本中的頂配車型。

　　憑借良好的人車交互表現(xiàn)和智聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)豐富的功能，長(zhǎng)安CS75 PLUS獲得了較高的分?jǐn)?shù)，諸如環(huán)視行車記錄儀、遙控泊車等前衛(wèi)裝備為智聯(lián)系統(tǒng)賺回了許多加分，在我們目前測(cè)試過的所有車型中可謂名列前茅。接下來我們針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目及其搭載的功能做詳細(xì)介紹。

人車交互

　　智聯(lián)系統(tǒng)主要通過中控屏、儀表、語(yǔ)音助手等形式與用戶實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，頂配版本的儀表盤和中控屏均為12.3英寸寬屏。中控屏和空調(diào)面板采用了偏向主駕側(cè)的設(shè)計(jì)，視覺上不僅整個(gè)座艙的視覺權(quán)重都傾向于主駕側(cè)，獨(dú)特的線條設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配色也讓座艙充滿了科技感，這樣的設(shè)計(jì)相信對(duì)于年輕朋友來說是很有吸引力的。

　　多媒體控制按鍵主要集中在方向盤上，多數(shù)情況下駕駛者的雙手無(wú)需離開方向盤即可控制一些使用頻率較高的功能。擋把右側(cè)和后側(cè)為音量調(diào)節(jié)、切歌、全景影像和泊車輔助功能的按鍵。另外在儀表盤左側(cè)還布置了一組觸控按鍵，用于控制自動(dòng)啟停、大燈高度、車道保持輔助等。

　　12.3英寸全液晶儀表僅頂配版本為標(biāo)配，其余版本車型均為7英寸液晶儀表。頂配的大尺寸液晶儀表提供了三種UI界面風(fēng)格供選擇，顯示內(nèi)容豐富，科技感也很足。

　　語(yǔ)音控制系統(tǒng)初始喚醒詞為“小安你好”，系統(tǒng)具備強(qiáng)大的自然語(yǔ)音識(shí)別能力，能夠理解用戶對(duì)于信息查詢、外語(yǔ)翻譯、打開車窗/天窗通風(fēng)等方面的需求。此外語(yǔ)音系統(tǒng)還可識(shí)別發(fā)出指令的位置，以便對(duì)相應(yīng)區(qū)域的空調(diào)或車窗進(jìn)行控制。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS在交互方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，首先在硬件上，雙聯(lián)屏和中控臺(tái)環(huán)繞式設(shè)計(jì)在科技感的營(yíng)造方面還是很到位的；其次通過“小安你好”的指令喚醒詞喚醒語(yǔ)音助手之后便能操控智聯(lián)系統(tǒng)、空調(diào)、車窗+天窗在內(nèi)的許多功能。不過目前語(yǔ)音助手接收完指令后還需一段時(shí)間理解和回復(fù)，反應(yīng)略有些遲鈍，希望未來能夠通過升級(jí)的形式加快其回復(fù)節(jié)奏。

其它硬件設(shè)備

　　其它硬件設(shè)備方面，頂配版CS75 PLUS配備了8揚(yáng)聲器音響、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化裝置等，其中音響系統(tǒng)的音質(zhì)還經(jīng)由專業(yè)公司處理過，音質(zhì)自然要比中低配車型的4喇叭6喇叭音響更好些。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)觸控按鍵帶有振動(dòng)反饋，交互表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。

　　不作任何操作的情況下，空調(diào)溫度和風(fēng)量會(huì)顯示在主界面右上角，只是字體實(shí)在太小了，只有當(dāng)需要操作空調(diào)的時(shí)候才會(huì)顯示放大字體�？諝鈨艋�裝置如今已經(jīng)是一項(xiàng)較為普遍的配置了，除了微粒過濾裝置外，CS75 PLUS還提供了負(fù)離子發(fā)生器等設(shè)備，通過觸屏和手機(jī)App均可實(shí)現(xiàn)控制。

功能實(shí)現(xiàn)

　　說完了硬件層面的東西， 咱們接下來看看梧桐車聯(lián)的功能表現(xiàn)。娛樂系統(tǒng)方面，除了基礎(chǔ)的收音機(jī)、外接音源輸入外，系統(tǒng)也內(nèi)置了QQ音樂、全國(guó)廣播電臺(tái)和騰訊車載電臺(tái)等在線音源，內(nèi)容涵蓋音樂、有聲書、相聲等節(jié)目，資源還是比較豐富的。如果什么都不想聽的話，車載系統(tǒng)也自帶兩種背景音樂供賞析。

　　梧桐系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)來自騰訊地圖，內(nèi)部功能與百度、高德的差異不大，除了規(guī)避擁堵、輸入車牌規(guī)避限行區(qū)域、目的地收藏等常規(guī)功能外，騰旭地圖也具備手機(jī)App目的地下發(fā)、車隊(duì)集結(jié)等功能，導(dǎo)航路徑也將投射于儀表中。另外根據(jù)最新版更新內(nèi)容顯示，系統(tǒng)未來還將增加高德導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)雙導(dǎo)航功能�！　� 

　　全景駐車影像除了動(dòng)態(tài)輔助線和獨(dú)立顯示攝像頭畫面外，長(zhǎng)安CS75 PLUS還可查看3D畫面，不僅視覺效果更好，車輛周圍的盲區(qū)也能夠看得更清楚，在擁擠的小巷中穿行有主意提升安全性。

　　根據(jù)配置不同，長(zhǎng)安CS75 PLUS提供遠(yuǎn)程監(jiān)控（1.5T三款低配）和遠(yuǎn)程控制（1.5T頂配和2.0T）兩種App功能，低配的遠(yuǎn)程監(jiān)控涵蓋車輛狀態(tài)查詢、車輛定位和診斷三個(gè)功能，高配的遠(yuǎn)程控制則增加了對(duì)空調(diào)、門鎖的控制，同時(shí)增加尋車功能。

服務(wù)生態(tài)

　　服務(wù)生態(tài)方面是目前梧桐系統(tǒng)較為欠缺的，車載系統(tǒng)內(nèi)缺乏一些支付功能，而它的競(jìng)品，比如小度車載OS等已經(jīng)打通了美團(tuán)外賣等平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)餐、購(gòu)票等功能。另外長(zhǎng)安CS75 PLUS目前也沒有像CS95那樣配備了一鍵緊急救援功能，尋求幫助最便捷的方法是通過菜單欄中的“一點(diǎn)通”按鈕撥打客服電話。

溝通好感度

　　溝通好感度上，梧桐車聯(lián)系統(tǒng)在“語(yǔ)言交互”上確實(shí)能給予用戶良好的互動(dòng)性，雖然暫時(shí)缺乏虛擬互動(dòng)形象，但良好的自然語(yǔ)音互動(dòng)能力相信仍然能討得不少年輕用戶的喜愛。只是目前語(yǔ)音助手的反應(yīng)速度還不算快，希望未來也能通過OTA升級(jí)的形式逐步改進(jìn)。

● 文章總結(jié)

　　最后我們來看看長(zhǎng)安CS75 PLUS的總分吧。經(jīng)過計(jì)算其最終得分77.65分，排名相當(dāng)靠前，尤其是環(huán)視攝像頭等前衛(wèi)配置幫助其在人車交互和功能方面獲得了不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。不過在服務(wù)生態(tài)方面，尤其是購(gòu)物、語(yǔ)音交互的反應(yīng)速度上梧桐車輛依然具備改善空間，尤其是增加像無(wú)感支付停車費(fèi)這樣的實(shí)用小功能就更好了。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）