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雪地行車二選一 四驅(qū)跟冬季胎你選誰?

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四驅(qū)與冬季胎誰才是雪地克星

  [汽車之家 用車寶典]  人生中難免有夙敵出現(xiàn),但往往一個人的成長多半要歸功于對手,而一件真理的誕生同樣也源于周邊人的不斷質(zhì)疑。在我的身邊就有這樣一對兒亦敵亦友的CP,最近見到北方的雪后,他們又一次“杠”上了。

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真相啪啪打臉

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編輯點評:

  關于冬季胎與四驅(qū)的選擇,其實二者之間本沒有必然聯(lián)系,它們可謂是各司其職。但不知為何網(wǎng)絡上有人過分迷戀四驅(qū)系統(tǒng),指責無法爬上冰雪坡道的陸巡。事實上,根據(jù)實測來看加速環(huán)節(jié)中四驅(qū)確實占優(yōu)勢,但如果增加一定的坡度,根據(jù)力學原理,車輛確實會出現(xiàn)爬不上去往下出溜的情況。此時如果更換耐低溫特性更佳、“鈀”雪能力更強的冬季胎,結(jié)果肯定會截然不同。所以不要迷信四驅(qū)是萬能,根據(jù)行車環(huán)境該換胎還是要換胎。(圖/文 汽車之家 李響)

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    測試文章:還原真實水平 銳際重啟加速/油耗復驗
    評測編輯-:

    銳際的性價比確實相當高,全系2.0T發(fā)動機+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)。起售價才18.98萬元,同級別車型中的競爭力很強。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動機的動力非常充沛,同級別車型里難逢敵手。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動作沒那么利落。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運動為主。我認為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統(tǒng)的反應速度也表現(xiàn)不錯。

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