[汽車(chē)之家 電動(dòng)車(chē)用車(chē)]  燃油車(chē)“越開(kāi)越舊”，但電動(dòng)車(chē)可能是“越開(kāi)越新”，電動(dòng)車(chē)粉絲們對(duì)這個(gè)結(jié)論十分認(rèn)可，今天咱們就通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)感受一下。2022年春節(jié)前后，小鵬汽車(chē)P7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式推送了Xmart OS 版本號(hào)為2.7.0的OTA，此次OTA針對(duì)停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)、NGP、智能導(dǎo)航等部分做了優(yōu)化升級(jí)。OTA表面上會(huì)為用戶(hù)帶來(lái)更多、更優(yōu)體驗(yàn)的功能，但其背后可能還有一塊構(gòu)建中的大版圖。

　　在2021年6月份，小鵬汽車(chē)P7在2.6.0版本的OTA中推送了停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)功能，感興趣的朋友可以移步觀看視頻：《既有趣又有用 體驗(yàn)小鵬P7記憶泊車(chē)》。半年時(shí)間，P7在記憶泊車(chē)基礎(chǔ)上又新增了“對(duì)泊車(chē)路線的管理及分享”功能，進(jìn)一步拓展了記憶泊車(chē)的使用場(chǎng)景，也為未來(lái)的自動(dòng)駕駛版圖添上了新的一筆。

記憶泊車(chē)地圖分享功能怎么用？

　　作為此次OTA的重點(diǎn)之一，我們先體驗(yàn)記憶泊車(chē)地圖分享功能。對(duì)于基本的記憶泊車(chē)而言，用戶(hù)學(xué)習(xí)的路線只對(duì)該用戶(hù)賬號(hào)開(kāi)放，但現(xiàn)在你可以將自己學(xué)習(xí)的線路進(jìn)行上傳分享，待系統(tǒng)審核成功后，該線路將出現(xiàn)在小鵬汽車(chē)App中供其他用戶(hù)下載使用。甚至在App相關(guān)頁(yè)面中，你可以看到全國(guó)各城市小鵬用戶(hù)分享的記憶泊車(chē)線路，在陌生的城市，你的小鵬P7也能“輕車(chē)熟路”。

記憶泊車(chē)地圖分享功能的價(jià)值在哪？

　　這個(gè)功能的價(jià)值可以從現(xiàn)在和未來(lái)兩個(gè)層面來(lái)說(shuō)，在目前階段，至少我們可以通過(guò)下載其他用戶(hù)的路線來(lái)減少在陌生地下車(chē)庫(kù)找路的時(shí)間。我相信很多用戶(hù)經(jīng)歷過(guò)這種情況：到了一個(gè)陌生的地庫(kù)，導(dǎo)航已經(jīng)指望不上了，電梯口在哪？充電樁在哪？只能跟著指示牌一點(diǎn)點(diǎn)摸索，運(yùn)氣不好的話要么走進(jìn)了死胡同，要么到了逆行車(chē)道，更“死亡”的是，目前大部分商超、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等都是以地下車(chē)庫(kù)為主。

　　如果熟悉目標(biāo)地下車(chē)庫(kù)的小鵬車(chē)友分享了記憶泊車(chē)路線，根據(jù)“電梯口”、“充電樁”等標(biāo)注，其他小鵬車(chē)友就完全可以避免找路的麻煩了。

『沿途車(chē)位泊入示例』

　　而且目前記憶泊車(chē)也增加了其它優(yōu)化，比如語(yǔ)音助手尋找沿途車(chē)位、目標(biāo)車(chē)位被占自動(dòng)尋找附近車(chē)位等。記憶泊車(chē)沿途車(chē)位泊入支持非固定車(chē)位泊入，解決了用戶(hù)無(wú)固定車(chē)位的問(wèn)題，可沿途泊入其他非記憶車(chē)位，對(duì)沒(méi)有固定車(chē)位（或者目的地車(chē)位被占）的用戶(hù)非常友好。用戶(hù)可以手動(dòng)選擇附近的車(chē)位泊入進(jìn)去，進(jìn)一步提升了功能使用的便利性，節(jié)約了用戶(hù)的功能使用成本。這對(duì)“最后一公里”的體驗(yàn)又優(yōu)化了一點(diǎn)。

　　提到對(duì)“最后一公里”的優(yōu)化，其實(shí)不止記憶泊車(chē)、地圖分享以及NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等等，目前小鵬汽車(chē)所新增、優(yōu)化的輔助駕駛功能都是在為未來(lái)的“全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛”而做構(gòu)建。所謂“全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛”一定不是一蹴而就的，目前小鵬汽車(chē)就是在一步步解鎖關(guān)卡、場(chǎng)景。

　　小鵬汽車(chē)有應(yīng)用于高速場(chǎng)景的NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛，未來(lái)它也將擁有城市輔助駕駛，而應(yīng)對(duì)“最后一公里”，它有自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)。記憶泊車(chē)地圖分享要求前后數(shù)據(jù)鏈的全打通，從感知、規(guī)劃、學(xué)習(xí)、上傳，到分享、復(fù)用、執(zhí)行，記憶泊車(chē)被使用的越多，能力積累的也就越多，數(shù)據(jù)也就越多。所以一個(gè)小功能的背后，實(shí)則是逐步構(gòu)建全場(chǎng)景輔助駕駛大版圖。

駕駛輔助功能有了哪些優(yōu)化？

　　針對(duì)NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛部分，目前的系統(tǒng)對(duì)錐桶等小體積的障礙物有了更強(qiáng)的感知能力，比如感知更敏感、位置更準(zhǔn)確；有了更好的感知，那在決策、執(zhí)行以及用戶(hù)體驗(yàn)方面當(dāng)然也會(huì)有更好的結(jié)果。

　　另外這次小鵬P7針對(duì)下匝道、堵車(chē)跟車(chē)等方面也有優(yōu)化，比如下匝道、換匝道、換高速等場(chǎng)景存在一些多車(chē)道、單車(chē)道的變化，這些方面P7的NGP都有優(yōu)化。對(duì)于XPILOT 2.5，此次P7還優(yōu)化了盲區(qū)檢測(cè)，名為“LCA+，增強(qiáng)版盲區(qū)安全輔助功能”，具體表現(xiàn)就是增加了對(duì)次鄰車(chē)道車(chē)輛同時(shí)向目標(biāo)車(chē)道變線的檢測(cè)，盲區(qū)檢測(cè)更提前、更充分。

其它功能增加/優(yōu)化

　　熟悉小鵬的朋友知道，車(chē)載導(dǎo)航中是包括充電站點(diǎn)查詢(xún)的，新OTA中，增加了對(duì)服務(wù)區(qū)充電樁空閑信息的主動(dòng)推送，包括充電樁數(shù)量、空閑狀態(tài)等。但由于每個(gè)用戶(hù)對(duì)充電規(guī)劃的習(xí)慣不同等原因，所以充電樁信息的主動(dòng)推送并無(wú)車(chē)輛剩余電量的閾值限制，只要有，就推送。

總結(jié)：

　　對(duì)于智能化純電動(dòng)車(chē)的軟件能力，其中很關(guān)鍵的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是可持續(xù)OTA升級(jí)，不過(guò)一些純電動(dòng)車(chē)基本是為了OTA而OTA，并不存在長(zhǎng)期思考，或者目的并不明確。從小鵬汽車(chē)的幾次OTA來(lái)看，比如輔助駕駛功能是在明確的“拼圖”，這才是更有價(jià)值的OTA。你說(shuō)小鵬P7的這次OTA很重要嗎？或許對(duì)于現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)并不是，但站在未來(lái)的角度看，答案是肯定的。（圖/文 汽車(chē)之家 尤冬青）

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