[汽車之家 用車寶典]  哈嘍，大家好。我是汽車之家-及食行樂主理人謝迪。剛從72小時城市露宿生存挑戰(zhàn)結束的我，又臨時接到了一個新任務，哈弗赤兔《30天上手》的續(xù)篇。對于我這樣一個85后來說，這么年輕的一臺車，是否滿足年輕人的喜好我沒什么發(fā)言權了。正好趕上這次和朋友約了路亞，就聽聽他怎么看！

　　我的同事也體驗了這款車，更多內(nèi)容，請點擊查看《年輕人的第一臺混動DHT》和《周末日常的歷險記》。

　　赤兔的空間體驗這次由我來親自實測，對于1米93體重近300斤的我來說，成績會如何？

　　空間的體驗還是有挺多驚喜的，接下來我們再來看一下這臺車的主/被動安全方面，它相比于1.5T車型有著很大提升。

　　對于赤兔也說了很多，跟小張的預定時間要到了。其實這次與小張相約我有兩個好奇，其一是為什么年輕人會喜歡釣魚，其二是赤兔真的符合年輕人的喜好么？

　　小張說，像今天這臺赤兔而言，在整體造型方面是確實很符合這個年齡層的喜好的。尤其是車身加裝的這些比如前唇、頂部擾流板等等。年輕化的糖果色車身涂裝，也很青春。就價格方面而言，這價格正好是他們或者說是大學剛畢業(yè)的人群會考慮的區(qū)間。配置方面，相比于合資車型，更多科技配置也是同級合資無法比擬的。但是，對于年輕人而言，同時也很注重品牌。中國品牌的成長，民族品牌的發(fā)展，對于年輕人來說可能感受的還不是很深刻。所以在真正做選擇的時候，可能這部分人群還是更多的會看到合資品牌，這也是確實存在的現(xiàn)狀。

　　總結：這次拿到哈弗赤兔，我主要側重于長途駕駛和空間體驗。而與小張相約只不過是一次無心插柳之間，正好聽聽真實的年輕人反饋。關于長途駕駛，赤兔令我滿意的是其座椅支撐給予我的舒適感，其次就是中途提速的質感�？臻g體驗方面，對于一個1米9的人來說，日常試駕車型是很難當作體驗者的，而作為緊湊級的赤兔在實際測量成績上給了我驚喜。安全配置方面，可以說對于外部車輛、行人和車內(nèi)乘員都提供了相對比較豐富的警示和保護。至少在這三項考核中，在我這里赤兔確實可以得高分。更多內(nèi)容，請點擊查看《年輕人的第一臺混動DHT》和《周末日常的歷險記》。（文/圖 汽車之家 謝迪）