電車跑長途真靠譜？飛凡F7新車上手(3）
[汽車之家 用車寶典] 開電動(dòng)車跑長途，真的靠譜嗎？正好編輯部有輛飛凡F7(參數(shù)|詢價(jià))，前幾天我開著它從北京跑到了長沙，全程1500km，跑了21個(gè)小時(shí)。一場特種兵式的自駕游之后，算是有了深刻的體會(huì)。對飛凡F7這臺(tái)車，也算有了比較深入的體驗(yàn)，接下來就跟大家好好聊聊。
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這篇文章就屬于飛凡F7新車上手的第三篇了，前兩期我的同事對外觀內(nèi)飾等部分，已經(jīng)做了詳細(xì)介紹，這次我們主要就聊它的長途體驗(yàn)。
為什么開著它去長沙？首先我自己是Model 3車主，電車在城里代步挺好，但還真沒跑過長途。聽說現(xiàn)在配套設(shè)施都很健全，借這次機(jī)會(huì)正好驗(yàn)證一下。而且北京到長沙一路走京港澳高速，充電方面，相對來說比較有保障。
這里簡單說說飛凡F7智能駕駛硬件方面的配置，在高配車型上，它采用的是采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)+高清攝像頭+超聲波雷達(dá)+英偉達(dá)DRIVE Orin芯片這一套組合。RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，也就是高速領(lǐng)航輔助功能，目前在全國主要一二線城市都已經(jīng)覆蓋。另外在今年底，飛凡F7還會(huì)有搭載激光雷達(dá)的版本推出。
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