內飾部分

    應該說，車內給人的好感是不及車外強烈的。兩個原因，同樣幾年沒有變動的車內風格并不像外觀設計那樣的“恒久遠”，而是在諸多對手的不斷更新迭代中稍顯陳舊了些。另一方面來自配色，在我看來，沃爾沃這套內飾的高級感非常依賴配色來體現(xiàn)，例如試駕車的黑/棕色內飾就顯然沒有海外版車型提供的米色內飾顯擋次。

    車內用料方面，考慮到測試車只是車系中的中低配款，所以期望自然不會太高。內飾板均為軟性塑料材質為主，車內座椅和門板手肘處由真皮包裹，不過材質觸感不算細膩，紋路粗大。舒適性配置方面倒沒有什么缺失，這點不錯，唯獨在V60全系上我沒有見到那套音效震撼的Bowers & Wilkins音響。

    沃爾沃應該算是豪華品牌中較早地普及全液晶儀表的品牌之一，不過在這一方面它們并沒有明顯的進步，各種UI、菜單、顯示樣式依然是幾年前的水準，現(xiàn)在看不夠炫酷、不夠有科技感。

    沃爾沃的車機系統(tǒng)操作邏輯是比較獨特的，如果你開慣了其他的車再來開它多少還需要一些適應。主界面設有導航、多媒體、電話等幾個模塊，左側是控制車輛的各種開關、右側是一些應用程序，下拉菜單里是設置……而在實用性上，它做得也不夠好，集成了大部分功能的結果就是讓屏幕界面時常被一個功能占用而不能操作或觀看其他項目。

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    聊完屏幕，內飾部分可以搞一段落了，畢竟它們是這臺車內部最最重要的構成之一。整體來看V60的內飾放在2020年表現(xiàn)不算突出，相較幾年前的水準沒有明顯進步，而這一期間它的對手們可以說都在大踏步般地前進。

    全新V60使用了全新家族式的內飾，和老款車型相比豪華感和科技感都有了非常明顯的提升，只不過這套內飾在XC60等眾多車型上已經被運用過多次，看起來的視覺沖擊力已經沒有那么強了。

     做工用料上完全不用擔心，全新V60秉承了沃爾沃一貫較高的水準，大面積的軟質材料也符合它豪華品牌中型旅行車的定位，苛刻點兒來看，中控臺上的軟質材料稍微有些偏硬。

     內嵌式的中控屏里邊集成了眾多主動安全配置的設置，這也是沃爾沃一直引以為傲的領域�？照{溫度調節(jié)、前排座椅通風、加熱和按摩功能也都需要通過中控屏來操作，習慣了使用物理按鍵的朋友需要適應一下。另外，這套車機還支持Apple CarPLay以及Android Auto手機互聯(lián)。

     方向盤造型以及握感和XC60如出一轍，飽滿并且包裹的皮質細膩，上邊的多功能按鍵可以設置巡航速度、跟車距離等參數(shù)，用起來很順手。全液晶儀表盤不是什么新鮮配置，指針掃過沒有拖影的情況，顯示效果很好。

    真皮與Alcantara兩種材質拼接的方向盤手感還算不錯，只是尺寸略微大了些，并且這臺試駕車也有些疏于打理，Alcantara材質部分積攢了不少污漬，看起來有點惡心。

    中控屏幕尺寸很小，外加這密密麻麻按鍵的中央控制區(qū)域可想而知這套系統(tǒng)已經是上個時代的產物了。雖然V60北極星是2017款車型，也是去年剛引進中國的，但要知道這代車服役時間并不短，因此只能忍受這略微有些跟不上潮流的人機交互系統(tǒng)了。

    車內具有實質性的變化是液晶儀表的使用，首先這塊儀表極具立體感，并且有三種主題，其實就相當于有三款壁紙，與駕駛模式沒有關系。液晶儀表的顯示效果細膩，而且在我測試的這幾天中儀表盤沒有出現(xiàn)反光的情況發(fā)生。中央大屏幕為7英寸，從尺寸來看挺主流的，只是由于內凹的設計原因，看起來顯得較小。

    沃爾沃的方向盤握感和座椅的舒適性一直備受認可，確實，方向盤雖然尺寸不算小，但三點和九點處的握位處理的非常合理，握在手里扎實，包裹的皮革比較細滑，即便手上有點汗也不容易打滑。

    內飾部分變化很小，主要的看點在于儀表盤。和老款樸實而低調的傳統(tǒng)儀表盤相比。這塊全TFT的儀表盤絕對算是跨越式進化。這塊TFT儀表的顯示效果細膩，信息豐富，而且表盤的設計非常簡潔明了，依舊秉承了沃爾沃一貫的斯堪的納維亞風格。

● 中控造型與配置：沃爾沃V60比奔馳C旅多了導航系統(tǒng)

    奔馳C旅和沃爾沃V60的中控臺造型與各自的三廂版車型一樣，風格上的差異體現(xiàn)了兩個品牌完全不同的內飾設計理念。奔馳C旅的中控臺層次豐富，豪華感比較強。而沃爾沃V60的中控臺則是簡約北歐風，懸浮式的中控面板依舊是它比較有特色的設計。

    如果您對沃爾沃的車很熟悉，那么V60內飾部分仍然不會給你帶來什么新鮮感，但并不意味著V60的內飾陳舊乏味，僅僅是保持了一種家族設計的理念。

    這款頂配車型配置了黑色的內飾格調，以及棕色座椅，非常適合年輕消費者，每一次坐進沃爾沃的駕駛艙，都會感覺非常嚴謹而又不失活潑。

● 內飾簡約、做工精致

    首先，我喜歡沃爾沃這種低調、簡約，但又不像大眾一般老土的內飾風格。每一次坐進沃爾沃的駕駛艙，你甚至都能夠體會到北歐人那種簡單、嚴謹、實用、精益求精的生活方式。

    這輛V60采用了全黑色內飾，渲染出強烈的運動氛圍。除了方向盤、儀表以及旋鈕等這些非采用圓形不可的部件外，你所能看到的其它零部件幾乎都采用了方形設計，這與圓潤流暢的外形似乎不太相符，但是置身于其中卻沒有絲毫的不協(xié)調，甚至會讓你愛上它。因為車內的每一處細節(jié)處理得都是如此精致，就好像生活中一位出身名門的淑女，無需閃亮華麗的裝飾，端莊的容貌以及日常的言談舉止就能感覺她的氣質非凡。

    由于內飾采用全黑色，所以銀色的鏤空中控面板也顯得格外搶眼，或許這也正是設計師的用意所在。除了鏤空式的獨特造型，S60與V60的空調出風口也采用了不對稱的設計，一個設計在操作面板上，一個設計在中控臺屏幕的右側，這種風格很討人喜歡。而且與S60有所不同的是，這輛V60 R-Design的中控面板采用了類似鋁制金屬拉絲的材質，表面的紋路清晰可見，而且不會留下難看的指紋。

    酷似諾基亞風格的操作按鍵布局體現(xiàn)了北歐人的一貫風格：簡單、實用，同時也讓我們懷念起那個諾基亞曾經瘋狂的年代。緊湊的布局最大化節(jié)省了空間，類似人形的空調出風選項很直觀。不過這種有別于其它車型分區(qū)明顯的設計，可能會造成初次使用上的不便，這也是個性化所付出的的代價。

    方向盤采用兩種皮質縫合包裹，外側為打孔真皮，具有防滑效果，內側的皮革手感更為細膩。方向盤造型與S60類似，增加了R-Design標識，只是多功能按鍵略有不同，左側為定速巡航按鍵，右側為音響控制。

    儀表設計很簡潔，雙圓形的儀表內圈為藍色，外圈為金屬銀色，紅色的指針、白色的自發(fā)光數(shù)字顯示，內部為行車電腦顯示屏。這種設計很簡潔，質感也很強，不過略微缺乏運動感。

    V60采用了一鍵啟動方式，而非無鑰匙啟動，即必須先將鑰匙插入鑰匙槽內，按下啟動按鍵才有效。電子手剎的位置設計的很特別，并非傳統(tǒng)意義的中控部位，而是在方向盤左側下方。

    沃爾沃V60的內飾設計與S60再次保持了一致，即便是我反復仔細地去找區(qū)別，結果還是會讓人失望。當然，在沒有觸碰到V60實車的前提下，我絕對相信它的內飾用料、質感和S60也一定是一樣的，不會失去進口車的水準。

    前大燈和霧燈控制旋鈕/按鍵、油箱蓋以及后備箱門開啟按鍵，電子駐車系統(tǒng)等功能的安置位置也與S60保持了一致。而為數(shù)不多能體現(xiàn)身份的標識在多功能方向盤上，“R-Design”提醒坐在駕駛席上的人，它與普通V60不同。