動力系統(tǒng)華晨中華-中華V5

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：中華V5 2014款 1.5T 自動兩驅(qū)豪華型

● 動力系統(tǒng)

新V5共有1.6L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)為現(xiàn)款BM15T的升級產(chǎn)品，最大功率提升了14馬力，最大扭矩提升了20�！っ住鲃酉到y(tǒng)方面有5擋手動/自動變速箱可選，今天試駕的自動擋車型就配備了來自韓國HPT公司出產(chǎn)的5擋自動變速箱。

節(jié)選自《內(nèi)外兼修試駕中華新V5 1.5T自動擋》

相關(guān)車型：中華V5 2014款 1.5T 自動兩驅(qū)豪華型

節(jié)選自《外觀變化/配置提升實(shí)拍2014款中華V5》

相關(guān)車型：中華V5 2012款 1.5T 手動兩驅(qū)豪華型

◆ 中華V5 1.5T+5MT

節(jié)選自《國貨當(dāng)自強(qiáng) 8款自主品牌SUV全面對比》

相關(guān)車型：中華V5 2012款 1.6L 自動豪華型

我們這臺中華V5測試車依舊搭載了H530上那臺1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，而期待已久的1.5T發(fā)動機(jī)遲遲未到。記得當(dāng)時(shí)測試搭載了同樣動力總成的H530時(shí)，這臺發(fā)動機(jī)已經(jīng)略顯疲憊了，這次在動力不變的基礎(chǔ)上，需要拉動一個(gè)1.4噸的中華V5時(shí)，我們不禁為它的實(shí)際表現(xiàn)感到擔(dān)憂。

從賬面數(shù)據(jù)上看，這臺三菱4A92S發(fā)動機(jī)處于同級別的中上水平，最大功率87kW(118馬力)/5600-6000rpm，最大扭矩151N·m/4000rpm。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺普通的5速手自一體變速箱，擋位上相比競爭對手的4速變速箱更具有優(yōu)勢，而且換擋沖擊更小，在油耗方面的表現(xiàn)相對也會更出色一些。旁邊是ASR（牽引力控制系統(tǒng)）并不是ESP，主要防止驅(qū)動輪在加速時(shí)打滑的現(xiàn)象。（點(diǎn)擊查看到底都有啥玄機(jī)？詳解ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)）

節(jié)選自《內(nèi)飾不錯(cuò)/動力偏弱測試中華V5 1.6AT》

動力系統(tǒng)

目前中華V5僅僅搭載一臺1.6L發(fā)動機(jī)，不難看出其只是為了滿足對動力沒有特殊要求的基礎(chǔ)用戶，除5擋手動變速箱外，還配備了5擋手自一體變速箱，相對比較主流。有消息稱今后中華V5有搭載1.5T發(fā)動機(jī)的可能。

節(jié)選自《臨摹痕跡明顯/做工不錯(cuò) 靜態(tài)體驗(yàn)中華V5》

動力系統(tǒng)

動力方面，中華V5共有1.6L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，先期上市的只有1.6L車型，而1.5T車型還需要我們耐心的等待一段時(shí)間。中華V5搭載的1.6L發(fā)動機(jī)來自三菱的型號為4A92S發(fā)動機(jī)，最大功率87kW，最大扭矩151N·m。