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車輛懸架華晨中華-中華V5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 前懸架

    中華V5采用前麥弗遜式獨立懸架,所有材質(zhì)均為鋼制。作為一輛家用SUV,其側(cè)重點還是鋪裝路面下的舒適性以及乘坐空間,麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點正好滿足其需求。

中華華晨中華中華V52012款 1.6L 手動豪華型

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● 后懸架

中華華晨中華中華V52012款 1.6L 手動豪華型

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中華華晨中華中華V52012款 1.6L 手動豪華型

中華華晨中華中華V52012款 1.5T 自動四驅(qū)豪華型

車輛懸架

車輛懸架

汽車之家 華晨中華 中華V5 2012款 1.6自動尊貴型

    中華V5的后懸掛采用扭力梁式懸掛,懸掛調(diào)校則是更注重舒適性的家用風(fēng)格,軟硬適中,過坎兒的時候還有些多余的小跳動。

中華 華晨中華 中華V5 2012款 1.6自動豪華型

    被華晨定義為H型縱向擺臂式懸架從照片中看其實就是扭力梁式半獨立懸架,結(jié)構(gòu)依舊還保留著非獨立懸架的特性,經(jīng)濟實用,不過無法為車身的精確操控提供良好的保障,但后續(xù)1.5T四驅(qū)車型則會配置多連桿式后懸掛。想想某些緊湊級車簡配成了扭力梁是半獨立懸掛,就不多說什么了。

車輛懸架

中華 華晨中華 中華V5 2012款 1.6自動豪華型

    2驅(qū)的結(jié)構(gòu)是絕大多數(shù)自主入門級SUV的驅(qū)動方式,定位于城市的中華V5同樣僅有兩驅(qū)一種結(jié)構(gòu),并采用了后扭力梁懸掛,幾款競品車型中非獨立懸掛還僅有它一份。

    中華V5是本次車展關(guān)注度非常高的一款SUV車型,它與前不久上市的中華H530采用了相似的前臉和內(nèi)飾設(shè)計,無論是造型還是做工水平都水準(zhǔn)不低。而在底盤方面,它居然也和H530非常近似,采用了SUV車型中很少見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛形式,并且從懸掛部件細(xì)節(jié)看,也和H530非常接近。

中華 華晨中華 中華V5 2012款 1.6自動尊貴型

中華 華晨中華 中華V5 2012款 1.6自動尊貴型

中華 華晨中華 中華V5 2012款 1.6自動尊貴型

    中華V5這套懸掛雖然沒有太多亮點,但卻在很大程度上迎合了國內(nèi)消費者的需求,一方面和H530具備很強的通用性,降低了開發(fā)和制造成本,另一方面又減少了車內(nèi)空間的占用,讓車身并不算高的V5具備了不錯的車內(nèi)垂直空間,滿足了大多數(shù)消費者選擇SUV車型時對空間的需求。