車輛懸架華晨中華-中華V5
相關(guān)車型:中華V5 2012款 1.6L 手動豪華型
● 前懸架
中華V5采用前麥弗遜式獨立懸架,所有材質(zhì)均為鋼制。作為一輛家用SUV,其側(cè)重點還是鋪裝路面下的舒適性以及乘坐空間,麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點正好滿足其需求。
● 后懸架
節(jié)選自《獨立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析》
車輛懸架
節(jié)選自《城市為主越野為輔 四款自主SUV底盤對比》
車輛懸架
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被華晨定義為H型縱向擺臂式懸架從照片中看其實就是扭力梁式半獨立懸架,結(jié)構(gòu)依舊還保留著非獨立懸架的特性,經(jīng)濟實用,不過無法為車身的精確操控提供良好的保障,但后續(xù)1.5T四驅(qū)車型則會配置多連桿式后懸掛。想想某些緊湊級車簡配成了扭力梁是半獨立懸掛,就不多說什么了。
節(jié)選自《內(nèi)飾不錯/動力偏弱 測試中華V5 1.6AT》
車輛懸架
2驅(qū)的結(jié)構(gòu)是絕大多數(shù)自主入門級SUV的驅(qū)動方式,定位于城市的中華V5同樣僅有兩驅(qū)一種結(jié)構(gòu),并采用了后扭力梁懸掛,幾款競品車型中非獨立懸掛還僅有它一份。
節(jié)選自《臨摹痕跡明顯/做工不錯 靜態(tài)體驗中華V5》
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中華V5是本次車展關(guān)注度非常高的一款SUV車型,它與前不久上市的中華H530采用了相似的前臉和內(nèi)飾設(shè)計,無論是造型還是做工水平都水準(zhǔn)不低。而在底盤方面,它居然也和H530非常近似,采用了SUV車型中很少見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛形式,并且從懸掛部件細(xì)節(jié)看,也和H530非常接近。
中華V5這套懸掛雖然沒有太多亮點,但卻在很大程度上迎合了國內(nèi)消費者的需求,一方面和H530具備很強的通用性,降低了開發(fā)和制造成本,另一方面又減少了車內(nèi)空間的占用,讓車身并不算高的V5具備了不錯的車內(nèi)垂直空間,滿足了大多數(shù)消費者選擇SUV車型時對空間的需求。
節(jié)選自《裙底一網(wǎng)打盡 廣州車展新車下盤大揭秘》
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