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中控方向盤雷克薩斯-雷克薩斯LC

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

多巴胺:

    苯基乙胺會促進另一種激素的釋放,那就是多巴胺。它在給人愉悅感的同時也帶來安全感和幸福感。在熱戀階段這種物質(zhì)必不可少,情侶們?nèi)缒z似漆的黏在一起,一天不見就難受,在一起即使什么都不干都很滿足,通常就是多巴胺鬧的。

   雷克薩斯LC的內(nèi)飾不像外形那么犀利,而是如很多GT跑車那樣的豪華路線,或許第一眼看去會覺得配色過于油膩,但很快你就會發(fā)現(xiàn)它體現(xiàn)在細節(jié)之處的高品質(zhì),給人充分的滿足感,保證多巴胺持續(xù)處于高位。

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2018款 500h 運動版

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雷克薩斯 雷克薩斯LC 2018款 500h 運動版

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    與此同時,這款車的乘坐舒適性也令人滿意,座椅軟硬適中不會過于運動,適合長途行駛,各種配置也滿足需求,即使天天和TA黏在車里也不成問題。

● 內(nèi)飾:品位體現(xiàn)在細節(jié)處

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2018款 500h 運動版

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2018款 500h 運動版

    內(nèi)飾沒有外型設計那么有沖擊力,更多的展現(xiàn)豪華感,程度不低于我同時試駕的全新LS,不過應該說兩車的設計風格還是稍有些不同,LC的豪華更張揚一些,全新LS更內(nèi)斂。

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2018款 500h 運動版

    儀表盤的樣式跟雷克薩斯LFA是一樣的,圓環(huán)內(nèi)包括轉速、時速等信息,最炫的是,我試駕的500h運動版圓環(huán)可以向右平移,左側騰出更多空間給導航信息。另外在儀表盤左右兩側分別是電子穩(wěn)定系統(tǒng)和駕駛模式的旋轉撥桿,樣式也是跟LFA一樣的。

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2018款 500h 運動版

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2016款 500h

    LF-LC概念車的內(nèi)飾部分完全能夠勾起你對LC的期待,當我第一次坐進LC的時候,它的豪華程度在我意料之中,這是一個豪華品牌旗艦雙門GT跑車應該具備的素質(zhì),而它內(nèi)飾的設計語言在我意料之外,盡管它不像LF-LC那樣未來,但你仍會覺得呈現(xiàn)在你眼前的一切還是應該屬于明天。

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2016款 500h

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2016款 500h

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雷克薩斯 雷克薩斯LC 2016款 500