動(dòng)力系統(tǒng)：

    這臺直列5缸2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)對于國內(nèi)消費(fèi)者而言相對會有些陌生，實(shí)際上在本世紀(jì)初，奧迪幾乎沒有任何車型配備5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直至2009年，當(dāng)年的全新TT RS搭載了一臺2.5T 5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到340馬力，峰值扭矩為450�！っ�，在當(dāng)時(shí)這已經(jīng)算是很搶眼的賬面參數(shù)了。此外在那個(gè)年代的RS 3（上一代）同樣也是搭載了這臺2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這么看來TT RS與RS 3使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)也是奧迪一貫的做法。

    而在近幾年，通過重新優(yōu)化，調(diào)整，這臺2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)又得到了一次升級，最大功率達(dá)到400馬力，峰值扭矩則為480�！っ�，這也是本次測試的全新RS 3所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。而與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是代號為DQ500的7速濕式雙離合變速箱。