◇滑輪組測試

    所有項目都輕松完成，而且僅僅使用4H Auto模式，單靠輪間限滑能力，就足以應對大部分越野場景。在最難的單前以及單后測試項目，Jeep角斗士依然輕松通過，完全不必擔心它在越野能力方面的造詣。

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◇越野測試

    Jeep角斗士的實測接近角為38°，離去角為27°，最小離地間隙250mm，底邊離地間隙為445mm�？紤]到3488mm的軸距表現(xiàn)，在實地越野測試過程中，蝴蝶谷、50cm炮彈坑、42°坡道項目，都出現(xiàn)了輕微托底的情況，而且是在單人無負載情況下。

    實地越野測試，僅僅開啟4H Auto模式，就完成了所有AH-100測試項目的考驗，后續(xù)我們挑戰(zhàn)了一下連續(xù)炮彈坑/交叉軸42°坡道環(huán)節(jié)，最終因為離去角蹭地沒有完成測試。這樣看來，超長的軸距影響還是比較大的，想要開著它去玩硬派路線，還是要斟酌一下。