內(nèi)飾部分：用料不錯配置高

    坐進車內(nèi)，一個最為直觀的感受就是空間感極好。得益于不太傾斜的A柱及偏低的窗沿，前排乘客也擁有不錯的視野。

    這套內(nèi)飾相信大家并不陌生，先一步上市的斯巴魯XV也是這個樣式。斯巴魯?shù)膬?nèi)飾設(shè)計給我的印象就是功能按鍵基本都在明面上，這輛車是低配還是高配一目了然。對于初次接觸車輛的人來講，只需稍微了解就可掌握這輛車的大部分功能及配置的使用。

    相對而言，這套內(nèi)飾在并不擅長科技感層面的營造。儀表盤樣式平平，中控屏幕的顯示界面包括反應(yīng)速度也差強人意。這套車機并不是車輛出廠自帶，而是斯巴魯中國針對國內(nèi)市場的車型進行加裝的，它僅支持導(dǎo)航、藍牙音樂等基本的功能，如果要聯(lián)網(wǎng)也額外需要熱點。

● 內(nèi)飾設(shè)計更趨于實用

    相比外觀，內(nèi)飾的變化更為明顯，用料也更加厚道，中控臺大部分區(qū)域均采用軟性材質(zhì)進行覆蓋，多種材質(zhì)拼接的中控臺雖然談不上豪華，至少觸感和檔次都有不小的提升。值得一提的是副駕駛前方和車內(nèi)門把手加入了仿碳纖維設(shè)計，增加一絲運動氛圍。

● 內(nèi)飾——采用全新家族式設(shè)計，質(zhì)感更好

    與上代車型一樣，全新森林人繼續(xù)與新一代翼豹/XV共享內(nèi)飾設(shè)計。較之于老款車型，它的中控臺運用了更多曲線來勾勒造型，立體感明顯提升。在輔以更加細致的裝飾點綴后，層次感更加分明，同時更顯精致，而且還多了幾分親和力。

    對老款森林人比較熟悉的朋友應(yīng)該會清楚，它的內(nèi)飾塑料感很重，難以讓人將這樣的表現(xiàn)和它的價格、檔次感聯(lián)系在一起。針對這個問題，全新森林人做了明顯的改善工作，除了設(shè)計帶來的視覺提升外，還運用了更加豐富的材質(zhì)來提升質(zhì)感，雖然現(xiàn)在說不上有多豪華，但至少跟它的價格是相符的。

● 新車內(nèi)飾

    相比外觀，內(nèi)飾的變化要更明顯一些。在我看來，除了造型的變化，更值得一提的是質(zhì)感的提升，現(xiàn)款車型內(nèi)飾濃濃的塑料感確實很難讓人把它和檔次感這個詞聯(lián)系在一起，新車中控臺除了造型更立體，用料也豐富一些，多種材質(zhì)拼接的中控臺不說有多豪華，至少跟它的身價算是符合。此外，中規(guī)在一些配置上和日規(guī)有所不同，比如說日規(guī)版有流媒體后視鏡，但中規(guī)版沒有。

    中控依舊延續(xù)了現(xiàn)款上下分屏的樣式，只不過中控臺頂部的兩塊小屏整合成一塊6.3英寸的液晶屏幕，里面可顯示的內(nèi)容比原來豐富得多，顯示效果更別提了，二者根本不是一個時代的產(chǎn)物。我們體驗的這款車型并沒有安裝中控大屏，它會在運抵相應(yīng)的國家后，由當(dāng)?shù)氐墓��?yīng)商提供，這樣更符合當(dāng)?shù)貒�情，也能降低一些成本�?br />

    在全新森林人上還帶有一套面部識別系統(tǒng)，未來中規(guī)車型上也會有。雖然可能它只會出現(xiàn)在頂配車型上，但這并不妨礙我們先了解一下它，隨著時間的推移，未來沒準就會下放也說不定呢。這套系統(tǒng)目前可以儲存五組駕駛員信息，上車后，車內(nèi)的攝像頭會自動對駕駛員進行面部識別，并根據(jù)之前設(shè)定好的座椅位置、空調(diào)溫度等進行調(diào)節(jié)，在中間小屏幕上還會顯示歡迎，XXX（駕駛者姓名）字樣，頗有儀式感的一項功能。

    X MODE系統(tǒng)一直是斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)的好幫手，旋鈕控制機構(gòu)是它的新形態(tài)，而全新森林人也是首次搭載的車型。新系統(tǒng)分為兩檔，第一擋為雪路、冰面模式，你可以理解為跟現(xiàn)在的X MODE功能一樣；新增的第二擋為積雪、泥濘模式，它在第一擋的基礎(chǔ)上關(guān)閉了ESC，在一些特殊環(huán)境下幫助車輛更好地脫困。

　　在內(nèi)飾的整體設(shè)計方面，期待改款車型來個改頭換面的朋友可能要失望了。新款森林人的內(nèi)飾設(shè)計依然是“熟悉的味道”，好在簡潔大氣的內(nèi)飾設(shè)計雖然幾乎完全未變但是看著也足夠流暢舒適。

　　森林人的方向盤具有很好的握持感，真皮材質(zhì)，高配車型還帶有方向盤加熱功能，在北方嚴寒的冬季這個配置能夠提升駕車時的幸福感。方向盤的造型設(shè)計有了一些變化，看上去沒有原來那樣方方正正了。

　　老款車型中控臺上只有一個顯示續(xù)航里程、胎壓等信息的液晶顯示屏，不僅看著孤單，而且由于尺寸不大還有些影響整體視覺效果�，F(xiàn)在新款車型在這個液晶屏旁邊增加了一個用于顯示空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)的單色屏幕，一下子看起來就大氣了不少。

　　8英寸的全觸控屏幕如今也成了新款森林人五款車型的標(biāo)配，這塊屏幕背后的娛樂系統(tǒng)支持手機互聯(lián)、藍牙以及導(dǎo)航等功能，觸控屏反應(yīng)靈敏。唯一美中不足的則是屏幕對眩光的抑制能力不是很出色，尚有提升空間。

● 內(nèi)飾：濃濃的“豐田”味兒，做工和質(zhì)感都很到位

    如果說森林人的外形還保留了一些彪悍的風(fēng)格的話，內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)被完全“豐田”化了，沒有太多讓人驚喜的設(shè)計細節(jié)，不過每個細節(jié)的處理都很老道。我最喜歡的是方向盤，三輻設(shè)計、尺寸小巧，沒有太多復(fù)雜的貼合手型的設(shè)計，但是握感和縫線的做工都很棒，有點返璞歸真的感覺。功能按鍵看似繁雜，布局卻很合理，按鈕的設(shè)計也足夠人性化，上手起來無任何難度。

    中控臺上按鍵和旋鈕的做工讓人滿意，覆蓋件的材質(zhì)和用料也對得起它30多萬的售價。唯一的問題就是那套不太上檔次的導(dǎo)航系統(tǒng)。開機的第一眼，你就能判斷出這是一套海關(guān)落地之后才加裝的國產(chǎn)導(dǎo)航，整個屏幕的分辨率以及界面的設(shè)計都顯得粗糙且廉價。初始界面功能切換時的反應(yīng)速度更是讓人著急。導(dǎo)航系統(tǒng)倒是沒有上手難度，不過界面和語音提示也達不到這級別應(yīng)有的水準。

    相比之下，中控臺上方的兩個原廠液晶屏就要顯得細膩高級得多，左側(cè)的顯示屏負責(zé)空調(diào)系統(tǒng)，由于空調(diào)旋鈕和顯示屏之間距離比較遠，初次上手還需要適應(yīng)。另一側(cè)則是行車電腦信息顯示，負責(zé)包括四驅(qū)系統(tǒng)在內(nèi)的實時車輛信息。

    內(nèi)飾設(shè)計的改變之前的文章已經(jīng)寫的特別詳細了，對2.0i車型來說，我覺得這臺自動豪華型的配置也足夠豐富。多功能真皮方向盤和2.5i車型沒有區(qū)別，功能特別的豐富，手感也出眾！

● 內(nèi)飾配置

    外觀變化明顯，內(nèi)飾也是如此。從風(fēng)格上看它的中控臺布局延續(xù)了老款車型緊湊、干練的特點，給人穩(wěn)重、踏實的視覺感受。

    新一代森林人的內(nèi)飾用料、做工水平比老款有了明顯提升，中控臺頂端覆蓋大面積的軟性材質(zhì)，操作面板的細節(jié)處理更精致，特別是金屬拉絲裝飾的細節(jié)提升了質(zhì)感。

​

    2013款森林人的內(nèi)飾在風(fēng)格上與老款保持一致，穩(wěn)重踏實的氣質(zhì)很容易被大部分人接受，而做工用料方面的提升是最實在的，各個細節(jié)處理都比老款有了明顯提升，配置方面則屬于正常水平，全系標(biāo)配VDC車身動態(tài)控制系統(tǒng)，其他沒有太多驚喜。