對(duì)于一臺(tái)緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，225mm寬的輪胎不算窄了，但K3上的這套輪胎抓地力并不好，對(duì)剎車(chē)的影響比較大，最終成績(jī)與主觀感受比較接近。橫向比較的話，K3的剎車(chē)成績(jī)屬于同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

剎車(chē)測(cè)試

    剎車(chē)踏板后段偏硬，不過(guò)好在制動(dòng)力均勻， 連續(xù)10次剎車(chē)也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減，成績(jī)穩(wěn)定，最終平均成績(jī)?yōu)?9.33米，表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品。

    加速成績(jī)讓人還可以接受，但是剎車(chē)距離的表現(xiàn)就只能說(shuō)非常普通，100-0km/h的剎車(chē)距離已經(jīng)超過(guò)40米，沒(méi)有令人驚艷的表現(xiàn)。

    整段制動(dòng)力非常平均，剎車(chē)踏板給予的反饋也相當(dāng)線性直接，美中不足的是，前段偏舒適的懸架系統(tǒng)無(wú)法提供有力的支撐，全力剎車(chē)的姿態(tài)略顯狼狽。最終平均成績(jī)39.87米，在同級(jí)別對(duì)手中名列前茅，值得肯定，但有輕微的熱衰減。