后排：邁巴赫S級空間明顯更寬敞，后排躺姿更舒服

    如果說外觀和前排的區(qū)別還不足以體現邁巴赫S級與奔馳S級在檔次上差距的話，那在您打開兩車后門的一剎那，這種差異感就會體現的淋漓盡致。首先是兩車的車門造型，邁巴赫S級的后面方方正正的，而奔馳S級的則比較傳統(tǒng)，雖然兩扇車門在實際測量后的尺寸差異甚微，但對后排乘客上下車時的動作，卻起到了決定性的影響。邁巴赫S級的后排乘客上下車動作顯然更為優(yōu)雅。

    得益于車長與軸距的明顯加大，邁巴赫S級的后排空間可以用奢侈來形容，在正常坐姿的情況下，腿部空間大約有6拳左右，而奔馳S級的腿部空間大約在4拳左右。用iPhone 6 Plus的廣告語形容它倆的區(qū)別就是“豈止于大”。因為當你把座椅調整到“斜躺”狀態(tài)時，邁巴赫S400可躺下的角度更大，坐著也更為舒服，而相比之下奔馳S400L的后排座椅可調節(jié)角度就相對有限了。圖中深藍色的這種斜躺式座椅在奔馳S500L 4MATIC及以上車型才是標配 ，奔馳S400L選裝價格為5.8萬元。至于后排座椅記憶、加熱以及通風功能等在這兩款車型上都是標準配置。

    前排空間，邁巴赫S400與奔馳S400L的表現完全一樣，身高176cm的體驗者坐入其中后，頭部空間都在3指左右。此外，兩車的座椅造型、皮料等也都一模一樣，并都帶有電加熱功能，僅有的細微差別是前排座椅通風和記憶功能在邁巴赫S400上屬于標配，而在奔馳S400L則沒有記憶功能，而通風功能也為選裝配置，價格為1萬元。

    這款車的后排裝備兩個可獨立電動調節(jié)的豪華行政座椅，官方稱之為“頂級后排組件”，它在S 600 L座椅的基礎上增加了左后座腳托座椅能像飛機商務艙那樣從豎直坐姿變?yōu)榘胩勺藨B(tài)，坐上去極為舒服，配上柔軟的小頭枕，感覺更棒。

    兩個座椅的配置是一樣的，但右邊的座椅肯定要更尊貴一些，因為你可以通過車門上的調節(jié)鈕把前排副駕駛座椅移到最前，形成超大的腿部空間，這個空間大到身高1.85米的我甚至足以把腿伸直，而且是躺倒姿態(tài)。