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中控方向盤梅賽德斯-AMG-奔馳GLE AMG

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

中控方向盤

  奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是我特別欣賞的,你完全不用擔(dān)心它對豪華的理解能力會(huì)有任何偏差,而且,它對運(yùn)動(dòng)的渲染絲毫不會(huì)影響到豪華性的展現(xiàn),皮革、碳纖維、金屬、紅線縫合、液晶幕、氛圍燈這么多種的元素綜合一起,設(shè)計(jì)師依舊能夠輕松駕馭。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

  無論帶有運(yùn)動(dòng)色彩的配備,還是原本存在的舒適性配置,都能讓擁有這臺(tái)車的人獲得足夠的滿足感。另外,空間方面由于它跟普通GLE 轎跑版沒有太大區(qū)別,所以這里我們就不再贅述。還是趕緊著重來說說試駕感受吧。

中控方向盤

后排的區(qū)別還真大

    來到車內(nèi),兩車的中控設(shè)計(jì)完全相同,選材用料也基本一致,只是在一些飾板上,兩車選擇了不同的材料來進(jìn)行搭配。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

    兩車使用了同一款方向盤,不一樣的地方是轎跑版選裝了AMG控件,而普通版車型沒有。在握持感受上,這款方向盤握感飽滿,兩側(cè)使用打孔皮并且?guī)в性煨妥兓逻叺腁MG標(biāo)識和上邊的紅色回正標(biāo),都在不斷提醒駕駛者,這是一臺(tái)AMG車型。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

    在中控屏幕上,可以顯示車輛行進(jìn)中的狀態(tài),比如實(shí)時(shí)的扭矩和功率輸出,機(jī)油溫度和變速箱溫度。如果切換到超級運(yùn)動(dòng)模式來顯示的話,儀表盤也會(huì)切換成這些信息。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)但不失豪華感

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+

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梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+

中控方向盤