與同級(jí)別的一眾對(duì)手相比，CT6最大的特點(diǎn)就是大。改款之后它的車長(zhǎng)小幅增長(zhǎng)，現(xiàn)已達(dá)到了5223mm，加上3109mm的軸距，這已經(jīng)是一輛大型車的大小了，而且它是正常比例，側(cè)面比那些后門加長(zhǎng)的對(duì)手看著協(xié)調(diào)多了。

    至于新款CT6的外形設(shè)計(jì)，反而我并不是特別在意。畢竟老款CT6的外形已經(jīng)相當(dāng)霸氣了，即使外形不變也比同價(jià)位的其它車型更有氣勢(shì)�，F(xiàn)在，新款CT6變得更加年輕了，全系一共6款車型（風(fēng)尚型4款、運(yùn)動(dòng)型2款），提供6種車身顏色和4種內(nèi)飾顏色。新車車身加長(zhǎng)至5223mm，軸距達(dá)到3109mm，尺寸進(jìn)一步向大型車看齊。前后LED大燈依然是標(biāo)配，而且樣式有所變化，尤其是尾燈，辨識(shí)度更高了。

    風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型在外觀上的差別還是比較明顯的。其中風(fēng)尚型以明亮細(xì)節(jié)點(diǎn)綴豪華與精致；運(yùn)動(dòng)型則以熏黑處理表現(xiàn)對(duì)操控的追求，包含靈感源自凱迪拉克高性能車型的V型網(wǎng)眼格柵、前側(cè)裙、左右側(cè)裙、車窗黑色飾條、運(yùn)動(dòng)尾翼等專屬設(shè)計(jì)。對(duì)了，還有一點(diǎn)差點(diǎn)忘了。即使現(xiàn)在CT6取消了3.0T車型（據(jù)說未來還會(huì)有3.0T），全系均為2.0T，然而排氣卻向之前的3.0T看齊，全部采用雙邊共4出排氣，真是夠唬人的。

    前段時(shí)間，凱迪拉克方面說未來將會(huì)放棄“長(zhǎng)軸距”車型的研發(fā)，用統(tǒng)一軸距推向全球市場(chǎng)，CT6就是這么一款車型，在海外，它的尺寸的確是介于標(biāo)準(zhǔn)軸距的5系和7系之間，但到了國(guó)內(nèi)，它面對(duì)的是加長(zhǎng)后5系，通過上面的表格來看，雖然CT6的各項(xiàng)數(shù)據(jù)仍然要大于長(zhǎng)軸5系，但不難發(fā)現(xiàn)，除了車身長(zhǎng)度外，剩下幾項(xiàng)數(shù)據(jù)的差距都非常小。

● 外觀概述

    在CT6上，我們可以看到凱迪拉克的家族設(shè)計(jì)特色：鉆石切割。不同于某些車型使用非常復(fù)雜的設(shè)計(jì)語言，凱迪拉克的外觀一直保持剛硬且簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。和其它對(duì)手相比有著截然不同的視覺感受。你覺得它的外形單調(diào)嗎？我想一點(diǎn)也不，相反地，我覺得它非常的霸氣而且富有自己的特色。

    從上表中我們可以看到CT6的車身尺寸，介于國(guó)內(nèi)中大型轎車長(zhǎng)軸版和豪華轎車長(zhǎng)軸版之間。想必廠家應(yīng)該是把CT6的目標(biāo)對(duì)手鎖定在7系、S級(jí)這種車款的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。但是在國(guó)內(nèi)就顯得有些尷尬，畢竟在它的軸距沒辦法和中大型轎車?yán)�開一定的距離，或多或少會(huì)影響購(gòu)車者的意愿。