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●噪音測試
噪音測試，通過數(shù)據(jù)能夠看出整體都已經(jīng)超標，但實際上還是處于能接受的狀態(tài)。超寬的輪胎帶來的路面噪音不可避免，無論何時，排氣都會發(fā)出低沉“煮水”聲響，這兩個問題都是噪音不合格的罪魁禍首，當然，對于這樣一臺偏向性能取向的車型，這一切也是合理的。
節(jié)選自《驟變的態(tài)度 測試AMG GLC 63 4MATIC+》
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得益于充沛的扭矩，AMG GLC 43的日常行駛轉(zhuǎn)速非常低，尤其是80km/h的時候已經(jīng)掛入9擋，轉(zhuǎn)速只有1200rpm，跟怠速行駛沒什么區(qū)別，間接的也降低了噪音；不過285mm的輪胎寬度還是會帶來一些負面影響，比如胎噪，120km/h的行駛噪音高于汽車之家的標準。
節(jié)選自《最善良的AMG 測試梅賽德斯-AMG GLC 43》
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