車輛懸架江鈴汽車-特順

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

車輛懸架

特順采用前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為3片變截面鋼板。鋼板彈簧主要為承載較重貨物服務(wù)，而舒適性欠佳。在車輛通過減速帶或坑洼路面時，后排的彈跳感會比較強烈。當(dāng)然，在車輛裝載一些較重物品的情況下，這些物品會壓住車身，彈跳的幅度也會有所減小。

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節(jié)選自《“白武士”歸來測試江鈴特順柴油版》

車輛懸架

特順采用前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，其中彈性元件為3片變截面鋼板彈簧。鋼板彈簧側(cè)重于承載能力，舒適性欠佳。當(dāng)然在試駕場的雪地里，小的顛簸和坑洼路并沒有太大影響，當(dāng)我們在回去的道路上行駛時，即使是放慢速度通過減速帶，后排的彈跳感還是比較明顯的。

節(jié)選自《不懼嚴寒和風(fēng)雪冰雪試駕江鈴特順輕客》