● 內(nèi)飾豪華有質(zhì)感

    這臺(tái)頂配DS 7的內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，除了有豪華的氛圍以及一流的做工和用料之外，還有一些很越級(jí)的高科技配置，所以單從產(chǎn)品本身來看，確實(shí)有“傲慢”的資本。

    之前在海外版DS 7剛亮相的時(shí)候，這套內(nèi)飾就給我留下了不錯(cuò)的印象，這次零距離接觸了幾天之后讓我對(duì)它有了更為全面細(xì)致的了解。這臺(tái)歌劇院版在中控臺(tái)和座椅上使用了大面積Nappa真皮，搭配的是官方稱為“珍珠縫線”的工藝，而且在空調(diào)出風(fēng)口上也有類似的珍珠造型點(diǎn)綴，不管是遠(yuǎn)觀還是細(xì)品，都足夠高級(jí)。美中不足，內(nèi)飾顏色是固定的，像我們這臺(tái)歌劇院版就只有黑色的內(nèi)飾，選擇面兒太窄了。

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    豪華品牌，還是頂配，所以方向盤周圍你能看到的配置非常豐富，自動(dòng)大燈、自適應(yīng)巡航乃至全液晶儀表盤這些都不太值得一提，重要的有兩點(diǎn)配置。首先是駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)向柱上方的兩個(gè)紅外探頭探測(cè)駕駛員是否注意力集中，能在開小差的時(shí)候給提個(gè)醒；另外一個(gè)是夜視系統(tǒng)，不僅能在液晶儀表上呈現(xiàn)畫面，在實(shí)際道路上還可以探測(cè)到前方15到150米范圍內(nèi)超過50厘米高的人或動(dòng)物，并根據(jù)距離遠(yuǎn)近標(biāo)為黃色或紅色來提醒駕駛者，夠貼心吧。關(guān)于這臺(tái)車詳細(xì)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，汽車之家科技的同事進(jìn)行過詳細(xì)的測(cè)試，感興趣的朋友請(qǐng)移步。

    名表和品牌音響在DS 7上也都有，如果你跟我一樣，對(duì)法國(guó)表和音響沒那么熟悉，B.R.M和FOCAL(勁浪)確實(shí)聽上去不夠響亮，至少?zèng)]有萬(wàn)國(guó)和哈曼卡頓知名度那么高。不過要是買了這臺(tái)車，可以自己私底下做做功課，然后有朋友坐你車看到儀表臺(tái)緩緩翻過來的儀表，你可以順勢(shì)跟他聊聊B.R.M的歷史。

    中控觸屏畫質(zhì)不錯(cuò)，操作起來很流暢，內(nèi)部界面設(shè)計(jì)包括下邊的旋鈕和按鍵，也廣泛使用了菱格紋路，與車內(nèi)風(fēng)格很匹配。功能上不用擔(dān)心，手機(jī)互聯(lián)、全景影像、前排座椅通風(fēng)加熱按摩應(yīng)有盡有。

    電子擋桿和周圍的多面型立體按鍵搭配相得益彰，按鍵看起來像是水晶切割面的感覺，很典雅。不過車窗升降按鍵、中控鎖和車窗鎖都不在常規(guī)位置，如果剛接觸它，過高速收費(fèi)站、交停車費(fèi)的時(shí)候第一反應(yīng)都會(huì)先往門板上摸，得適應(yīng)一段時(shí)間才能習(xí)慣。

    DS 7提供了多種內(nèi)飾風(fēng)格，對(duì)應(yīng)不同的版本，包括歌劇院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底廣場(chǎng)版Bastille等，這些都是根據(jù)巴黎當(dāng)?shù)亟ㄖ�和街區(qū)所獲得的靈感。整體來說，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不像以往的法系車那么有爭(zhēng)議，但有些細(xì)節(jié)確實(shí)依然需要時(shí)間去適應(yīng)。至于用料，這一直是DS車型為人稱道的地方，兩個(gè)字形容：厚道。

    在DS 7五個(gè)版本里，除了最低配的巴士底廣場(chǎng)版，其余車型均配備了12.3英寸的全液晶儀表，通過方向盤上的滾輪可以搭配不同的樣式和信息。遺憾的是，帕西版只配備了8英寸的多媒體觸控屏（選裝智能互聯(lián)包的話，費(fèi)用為1萬(wàn)元，包括12.3英寸觸控屏、DS CONNECT智能互聯(lián)以及導(dǎo)航等），它的觸控反應(yīng)不錯(cuò)，并且?guī)в蠧arPlay、CarLife等大家常用的人機(jī)交互系統(tǒng)。

    內(nèi)飾一直是DS的拿手好戲，DS 7提供了多達(dá)5種靈感來源于巴黎不同街區(qū)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格供您選擇，這在同級(jí)別車型中還是挺少見的。此外，采用大量皮革材質(zhì)包裹的中控臺(tái)、較為別致的縫線手法，再加上點(diǎn)火時(shí)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的時(shí)鐘，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺很有格調(diào)。

    DS 7配備了12.3英寸的全液晶儀表，支持多種顯示模式。其中控臺(tái)上方觸摸屏也同為12.3英寸，但聰明的設(shè)計(jì)師采用了寬大的黑色邊框?qū)⑵淝度朐趦?nèi)，給人以更大尺寸的錯(cuò)覺，增加了檔次感。而在功能性方面，這套多媒體系統(tǒng)有著不錯(cuò)的反應(yīng)速度，諸如導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能也均有提供。

    對(duì)于DS這個(gè)品牌，讓我印象最深刻的就是在用料方面從不吝嗇，這次DS 7也依舊保持著同級(jí)別較高的水平。中控臺(tái)大量的使用了皮革材質(zhì)，摸上去的手感很棒，另外，在縫合線的表現(xiàn)上和我們以往看到的也有很大的不同，DS 7采用了稱之為珍珠縫線工藝，通過一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)出法系車對(duì)于豪華的不同理解。

    在車外和車內(nèi)都有Opera的標(biāo)識(shí)，這是代表著內(nèi)飾的風(fēng)格，DS 7一共有歌劇院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底廣場(chǎng)版Bastille和運(yùn)動(dòng)版Performance Line五種，前四種都是根據(jù)巴黎當(dāng)?shù)亟ㄖ�和街區(qū)所獲得的靈感。

    DS 7配備了12.3英寸的全液晶儀表，通過方向盤上的滾輪可以選擇各種不同的樣式，對(duì)于全液晶儀表相信大家還是比較熟悉了。另外，它的多媒體顯示屏的尺寸也同樣是12.3英寸，這在同級(jí)別當(dāng)中可不算小了，這塊顯示屏的分辨率挺高，畫面顯示細(xì)膩，觸控起來的反應(yīng)速度也不錯(cuò)，并且?guī)в蠧arPlay、CarLife等人機(jī)交互系統(tǒng)。

    DS 7的頂配車型配備了來自法國(guó)的音響品牌Focal專為DS汽車開發(fā)了Electra系列音響，DS 7搭載的Electra高階音響，擁有14個(gè)揚(yáng)聲器，相比其它車型不同的是DS 7在后排位置配備了兩個(gè)環(huán)繞音箱，并且將低音發(fā)聲單元設(shè)置在了車廂底部，這和我們常見的將低音發(fā)聲單元放在后備廂地板下面有所不同，工程師表示，這樣的布局是為了能夠讓車內(nèi)可以獲得更好的收聽效果，實(shí)際感受確實(shí)很不錯(cuò)。

    在中控屏幕上面還有一塊可以收起的時(shí)鐘，這塊時(shí)鐘來自法國(guó)的腕表品牌B.R.M，這塊型號(hào)R180的時(shí)鐘也是B.R.M專門為DS 7所打造的。

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    科技配置方面，DS 7除了前面提到的夜視系統(tǒng)之外，還配備了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過方向盤前方的兩個(gè)紅外線攝像頭，可以實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛者的狀態(tài)，避免疲勞駕駛。

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    自動(dòng)泊車出現(xiàn)在頂配的DS 7上我覺得并不意外，不過，根據(jù)介紹，DS 7所配備的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以完全的自主完成停車入位的工作，不需要人為介入行駛方向等，這樣的功能在當(dāng)下自動(dòng)泊車系統(tǒng)中算是比較領(lǐng)先的水平了，有機(jī)會(huì)一定要詳細(xì)的體驗(yàn)一下。