車身尺寸Audi Sport-奧迪R8

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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奧迪奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

可能你會認為除了軟頂敞蓬外，R8 Spyder與Coupe別無二樣。其實不然，它們還是稍微有些差別，而這些差別自然是來自設計的需求。相對R8 Coupe（長寬高：4434mm*1930mm*1252mm），它的車身寬度相對減少了26mm，高度相對降低了8mm，軸距仍然為2650mm。

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從整車外觀看，雖然奧迪R8 V10與V8車型沒有什么太大不同，但如果細看它倆的車身參數(shù)可以發(fā)現(xiàn)細微的差別，奧迪R8 V10車身長4434mm×寬1930mm×高1252mm，相比V8車型車長僅增加了3mm，而寬度卻增加了26mm，高度未變，當然軸距依舊是2650mm。對于車身寬度的明顯增加，我們可以理解為，車側進氣口有些許加大的設計，這主要能為5.2L V10發(fā)動機帶來更多一些的進氣量。

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可以肯定的說，奧迪R8絕對是一款極具吸引力的跑車！無論是從審美角度上還是從奉上贊美之詞的路人那里，我都有所體會。在它的面頰上，囂張的大嘴與燈底進氣口為其增添不少霸氣的感覺，幽靈般的行車燈更是前臉最不低調的設計，經(jīng)過白天至夜晚的長時間接觸，奧迪R8為我展現(xiàn)出一種極不平凡的個性！那是一個從魅力轉化到恐怖的過程……