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動(dòng)力系統(tǒng)一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動(dòng)力系統(tǒng)

    與市面上其他所有大眾集團(tuán)車型不同,捷達(dá)VS5采用的是1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信的6速手自一體變速箱,兩個(gè)部件都是大眾旗下汽車常見(jiàn)的,但它們組合在一塊起碼是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一次。

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動(dòng)悅享型

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動(dòng)悅享型

機(jī)艙里是臺(tái)大眾

一汽-大眾 捷達(dá)VS5 2019款 基本型

一汽-大眾 捷達(dá)VS5 2019款 基本型

    相信大家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配置一點(diǎn)都不意外,意外的點(diǎn)在于變速箱,VS5并沒(méi)有配置那臺(tái)我們熟悉的7速DSG變速箱,而是選擇了一款更加穩(wěn)妥的愛(ài)信6AT變速箱。需要說(shuō)明一下的是,這次試駕體驗(yàn)的車型全部為兩驅(qū)車型,至于未來(lái)會(huì)不會(huì)有四驅(qū)車型上市,目前還并不確定。

動(dòng)力系統(tǒng)