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乘坐空間埃安-AION LX

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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廣汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

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    從實(shí)際體驗(yàn)來看,AION LX PLUS在乘坐空間表現(xiàn)依然出色,尤其是后排的腿部空間,足夠?qū)挸āK母吲滠囆蛯⑴鋫浜笈磐韧,與此同時(shí),后排中央地板是純平的,所以乘客的舒適性可以得到保證。

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車內(nèi)空間:

    Aion LX的軸距達(dá)到2920mm,數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀,與同級(jí)別的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也有一定的優(yōu)勢(shì),那它的實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)如何呢?感興趣的朋友請(qǐng)繼續(xù)往下看。

廣汽新能源 Aion LX(埃安LX) 2019款 80

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汽車之家

    從實(shí)際體驗(yàn)感受來看,它在乘坐空間方面的綜合表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),尤其是后排的縱向乘坐空間,身高1.79米的我可以獲得兩拳的腿部空間,足夠?qū)挸。另外值得一提的是,它的后排中央地板是純平的,沒有礙事的地臺(tái)占用空間,而且預(yù)留了足夠放腳的地方,為后排中央乘客的舒適性提供了更為有效的保障。

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