噪音上汽集團(tuán)-MG5

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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●噪音測(cè)試

在此前的道路試駕活動(dòng)中，我的同事曹昊旻就對(duì)名爵5 1.5L車型的NVH性能給了好評(píng)，在這次的噪音測(cè)試中，測(cè)得的結(jié)果也確實(shí)可以支持他所給出的評(píng)價(jià)。從實(shí)測(cè)噪音值來(lái)看，1.5L車型在中高速速域內(nèi)的車內(nèi)噪音要比1.5T車型稍高一些，在高速狀態(tài)下，還是胎噪稍稍明顯一些，對(duì)風(fēng)噪的控制做的不錯(cuò)。

節(jié)選自《強(qiáng)烈反差測(cè)試2021款上汽名爵5 1.5L》

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●噪音測(cè)試

最后來(lái)到噪音測(cè)試，車輛在中速巡航時(shí)的靜音表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，城市路段行駛時(shí)轉(zhuǎn)速始終控制在2000rpm以內(nèi)，隨著車速的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也略有提升。120巡航轉(zhuǎn)速在2500rpm，整體NVH控制的也挺好，都在我們的推薦噪音值范圍之內(nèi)。