● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

    這是法拉利首次在中央儀表組中使用向駕駛者一側(cè)傾斜的16英寸數(shù)字高清屏幕，便于駕駛員查看，并采用F1風(fēng)格的環(huán)繞式座艙。新的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)帶來(lái)了更多功能和科技感，此前我已經(jīng)在Roma試駕當(dāng)中感受過(guò)這款方向盤，不過(guò)在SF90上面又增加了新的eManettino駕駛模式，點(diǎn)火按鍵居中采用了觸摸設(shè)計(jì)。座艙中控區(qū)域全部經(jīng)重新設(shè)計(jì)，輔以現(xiàn)代感十足的金屬面板，和酷似傳統(tǒng)手動(dòng)換擋桿的自動(dòng)擋桿，是傳統(tǒng)與科技的碰撞。

● 兩種版本：

    法拉利首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標(biāo)準(zhǔn)版及更具運(yùn)動(dòng)性能的配置。Assetto Fiorano配置版車型采用了大幅優(yōu)化升級(jí)的配置，其中包括基于GT賽車打造的特殊Multimatic減震器，還配備由碳纖維材料（車門、底板）及鈦金材料（彈簧、整套排氣管）等高性能材質(zhì)打造的輕量化零部件，成功減輕了30公斤的車身重量。其他不同之處包括碳纖維后擾流板，可在時(shí)速達(dá)250公里時(shí)產(chǎn)生390公斤的下壓力。 此外，Assetto Fiorano車型還配備了為提升在賽道干燥路面表現(xiàn)而特別設(shè)計(jì)的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。