漢蘭達(dá)遭遇上坡難

● 滑輪組測(cè)試

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    滑輪組的測(cè)試結(jié)果與我們之前的單車測(cè)試基本一致，昂科旗可以輕松通過(guò)所有的測(cè)試，攬境這次測(cè)試的表現(xiàn)也比較輕松，之前單車測(cè)試時(shí)出現(xiàn)的變速箱過(guò)熱情況，可能因?yàn)檫@次測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度只有25℃（之前測(cè)試溫度為30℃）所以沒(méi)有復(fù)現(xiàn)；探險(xiǎn)者在單前輪有附著力的情況下無(wú)法脫困，漢蘭達(dá)和理想ONE在只有一個(gè)輪胎有附著力的情況下都無(wú)法脫困。接下來(lái)咱們就看看它們?cè)趯?shí)地越野中的表現(xiàn)。

    在滑輪組測(cè)試環(huán)節(jié)，如果只有單前輪有附著力，那么車輛無(wú)法脫困，這也說(shuō)明前輪能被分配到的動(dòng)力比較少，后面的拉力測(cè)試也佐證了這一結(jié)論。在其它測(cè)試環(huán)節(jié)，單后輪有附著力、雙前輪/雙后輪有附著力和交叉軸等情況下，車輛均可以順利脫困。