動力系統(tǒng)上汽通用五菱-五菱凱捷
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動力方面,新車將搭載型號280T的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率為177馬力(130千瓦),峰值扭矩為290!っ祝啾痊F(xiàn)款車型增加了30馬力(22千瓦)和40!っ住碛懈訌姶筚~面數(shù)據(jù)的它,也被搭載在寶駿RS-5 300T車型上。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是可模擬8擋的CVT無級變速箱。
節(jié)選自《動力提升/靈犀系統(tǒng) 試五菱凱捷高功率版》
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■ 動力參數(shù)及懸架:兩者相差不大
動力方面,兩款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,并滿足國Ⅵ排放標準。從賬面數(shù)據(jù)來看,五菱凱捷250!っ椎淖畲笈ぞ匾人蜯AX(245牛·米)多出5!っ;而宋MAX在最大功率上優(yōu)勢會更明顯一些,160馬力的數(shù)值要比五菱凱捷(147馬力)多出13馬力。傳動系統(tǒng)方面,五菱凱捷匹配的是模擬8擋的CVT變速箱;宋MAX則匹配6速濕式雙離合變速箱。
動力系統(tǒng)及懸架對比 | ||
車型 | 五菱凱捷 | 宋MAX |
最大功率(馬力) | 147 | 160 |
最大扭矩(!っ祝 | 250 | 245 |
變速箱 | CVT(模擬8擋) | 6DCT |
懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 |
節(jié)選自《以家庭為核心 五菱凱捷對比宋MAX升級版》
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