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當(dāng)前位置:首頁 > 中型車 > 奔馳VISION EQXX > 2022款 > 車型詳解 > 電動機(jī)
實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

電動機(jī)

梅賽德斯-EQ 奔馳VISION EQXX 2021款 基本型

    和內(nèi)燃機(jī)一樣,電機(jī)自身也難以同時滿足高轉(zhuǎn)速、高功率、高效率的三要素,在量產(chǎn)車?yán)锘局荒軡M足其中兩個方面,而這次EQXX的任務(wù)顯然是要最高的效率。所以在電機(jī)選型上,奔馳選擇了150kW這個功率不高不低的電機(jī),同時一并采用了碳化硅功率模塊。同時為了降低拖拽阻力,電機(jī)內(nèi)的油液也大幅度減小,按需進(jìn)行分配。