動(dòng)力系統(tǒng)比亞迪-秦PLUS
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節(jié)選自《搶先看比亞迪 秦PLUS對(duì)比小鵬 MONA M03》
動(dòng)力系統(tǒng)
說(shuō)完了車內(nèi),咱再來(lái)看看動(dòng)力與底盤。兩款車采用的都是插電混合動(dòng)力,兼?zhèn)淞思佑偷谋憷,也有電?qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì),這類車型純電續(xù)航雖然不是很高,但應(yīng)付春節(jié)這種扎堆式的長(zhǎng)途出行,不會(huì)有里程焦慮。
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● 實(shí)力滿滿的DM-i平臺(tái)
秦PLUS DM-i車型搭載的驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是110馬力,最大扭矩是135牛·米,動(dòng)力的賬面數(shù)據(jù)并不算突出。當(dāng)然了,真正的C位還是電機(jī),來(lái)看看它的輸出。55公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS132,峰值功率180馬力,峰值扭矩316!っ住120公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS145,峰值功率197馬力,峰值扭矩325!っ。
節(jié)選自《自信每一步 試比亞迪秦PLUS DM-i 120KM》
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