◆ 0-100km/h加速測(cè)試

  G 350與G 500在加速測(cè)試中確實(shí)有了最直觀的差異，無(wú)論起步勢(shì)頭還是推背感，前者都明顯虛弱了不少，表現(xiàn)很像一臺(tái)普通的家用SUV，只不過(guò)車輛的俯仰程度要更大。最終8.23s的加速成績(jī)要比官方給出的8.1s還要慢一些，不過(guò)這加速成績(jī)?cè)谠揭败嚠?dāng)中還是說(shuō)得過(guò)去的。

    到了測(cè)試場(chǎng)，它終于有機(jī)會(huì)將421馬力全部釋放。轉(zhuǎn)速可以憋到2000rpm出頭，松開(kāi)剎車的瞬間，車內(nèi)能明顯感到車頭大幅上揚(yáng)，即便關(guān)閉ESC，在全時(shí)四驅(qū)的作用下車輪也不會(huì)發(fā)生打滑，中段加速是它發(fā)力最猛的時(shí)段，強(qiáng)烈的推背感和逐漸放開(kāi)嗓門的排氣聲給人相當(dāng)強(qiáng)的感官?zèng)_擊，最終0-100km/h時(shí)間定格在5.72秒，比官方宣稱的5.9秒還要快一點(diǎn)。

    就像我之前說(shuō)的，真正能開(kāi)著G 500去越野的車主畢竟是少數(shù)，每天在城里代步，加速、油耗這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該是大家更為關(guān)心的。

    有著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎寬度也達(dá)到了275mm，想讓G 500在起步時(shí)打滑確實(shí)不是一件容易的事。4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力毋庸置疑，即使拖著如此沉重的車身在1擋內(nèi)仍然能維持著超過(guò)0.5g的加速度，6.06秒的成績(jī)不算很快，但過(guò)程絕對(duì)讓你難忘。你看見(jiàn)一只獵豹跑到100km/h覺(jué)得沒(méi)什么，但要是一頭大象以這個(gè)速度從你身邊經(jīng)過(guò)，一定會(huì)不由自主的避而遠(yuǎn)之，G 500就是這個(gè)效果。

● 性能測(cè)試：

    最后終于到了檢驗(yàn)G500動(dòng)力性能的時(shí)候了，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、沉重的車身，這些東西組合起來(lái)會(huì)有什么樣的性能呢？

◆ 加速性能測(cè)試：

    G500的全時(shí)四驅(qū)特點(diǎn)讓我們不必?fù)?dān)心起步問(wèn)題，可以盡情的踩下全油門，但同時(shí)你也要拼命的踩住剎車踏板，在強(qiáng)大的扭矩面前剎車系統(tǒng)將將可以應(yīng)付。而從松開(kāi)剎車踏板的一刻開(kāi)始，G500就會(huì)全力釋放，一直加速到100km/h的速度時(shí)也同樣保持著這種昂首挺胸的姿態(tài)。最終我們得到了7.37秒的加速成績(jī)，雖然和官方成績(jī)還有一定差距，但這已經(jīng)讓我們非常滿意了，這個(gè)成績(jī)?cè)谒�有的硬派越野車�?dāng)中已經(jīng)是獨(dú)一無(wú)二的了。