◆ 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試：

    剎車(chē)踏板的腳感有了很大改善，但踩到底會(huì)有明顯ABS彈腳的感覺(jué)。在車(chē)內(nèi)全力制動(dòng)時(shí)仍然有一種從二樓向下俯沖的感覺(jué)，44.02米的成績(jī)對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是不合格了，它原廠配備的四季胎要為此負(fù)一部分責(zé)任，公路性能確實(shí)一般，不過(guò)考慮到G級(jí)可能使用環(huán)境，四季胎對(duì)它來(lái)說(shuō)也確實(shí)是最均衡的選擇。

    如果按照我們之前測(cè)試奔馳車(chē)型的剎車(chē)成績(jī)來(lái)看，G 500的成績(jī)都不能稱之為及格。穩(wěn)定的制動(dòng)力度以及275mm的寬胎都在最大限度抑制車(chē)身帶來(lái)的慣性，無(wú)奈G 500車(chē)身太高，自重又那么大，41.42米的成績(jī)只能說(shuō)是差強(qiáng)人意。

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◆ 剎車(chē)性能測(cè)試：

    奔馳旗下的車(chē)型在剎車(chē)方面的表現(xiàn)一向很出色，這次的G500我們也充滿信心，沉重的車(chē)身以及高高的懸掛并沒(méi)有帶來(lái)太大的負(fù)擔(dān)，265mm寬度的輪胎配合強(qiáng)大的剎車(chē)系統(tǒng)，讓它的剎車(chē)成績(jī)最終穩(wěn)定在42.5米左右，證明了奔馳車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)是一如既往的好。