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中控方向盤(pán)AITO 問(wèn)界-問(wèn)界M5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

金康賽力斯 問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版

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汽車(chē)之家

    不愧有華為加持,連電源接口都這么大方。手機(jī)無(wú)線充電板最大功率40W,而且貼心的配了散熱孔,交付版本的車(chē)前后排Type-C電源接口也能達(dá)到66W的最大功率,這真的很實(shí)用了。但在測(cè)試?yán)m(xù)航的一天里,我用USB電源接口給手機(jī)充電,開(kāi)著導(dǎo)航,手機(jī)電量“越充越少”,這......

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    問(wèn)界M5這輛車(chē)在保護(hù)用戶(hù)隱私方面做的挺好,內(nèi)后視鏡上方的攝像頭直接給配了一個(gè)滑動(dòng)的蓋板,心理安全值+10分。軟件層面,鴻蒙系統(tǒng)明顯把做手機(jī)用戶(hù)隱私的路子搬過(guò)來(lái)了,像位置權(quán)限、聲音權(quán)限等等,也可以由用戶(hù)來(lái)選擇。

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   內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然比較素,不過(guò)通過(guò)雙色搭配和木紋飾板,營(yíng)造出了一些豪華感,進(jìn)入車(chē)內(nèi)其實(shí)最吸引人的應(yīng)該是HarmonyOS智能座艙了。

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   相信使用華為手機(jī)、平板等設(shè)備的朋友對(duì)整個(gè)UI并不陌生,這套系統(tǒng)支持的App非常多,滿(mǎn)足用戶(hù)的全方位需求。這套系統(tǒng)在語(yǔ)音交互方面也表現(xiàn)出色,可以識(shí)別一句話中的兩個(gè)指令,簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下效果令人滿(mǎn)意。

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   整套系統(tǒng)體驗(yàn)下來(lái)非常流暢,如果結(jié)合手上的華為手機(jī),便能形成一個(gè)閉環(huán),手機(jī)與車(chē)機(jī)完美互聯(lián),對(duì)于使用其他品牌手機(jī)的朋友來(lái)說(shuō)可能就沒(méi)那么順暢了,那這臺(tái)車(chē)成為了你換手機(jī)的理由還是成為了你換車(chē)的理由呢?