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車輛懸架長安福特-嘉年華

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

車輛懸架

    ● 新嘉年華

    雖然新嘉年華有著展示Kinetic Design設(shè)計(jì)理念的時(shí)尚外形,但這款出自福特全新B-CAR平臺(tái)的小型車依然很理智的選擇了實(shí)用的扭力梁式后懸掛。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5手動(dòng)時(shí)尚型

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5手動(dòng)時(shí)尚型

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5手動(dòng)時(shí)尚型

    不過新嘉年華的后懸掛和其他車型還是有些不同,它的扭力梁是由完整的鋼板鍛造成圓弧形,比起方形的扭力梁,這種形式將允許更大范圍的形變,也能更均勻的分解扭力。