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車輛懸架豐田(進(jìn)口)-GR YARIS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    本車是TNGA架構(gòu)架構(gòu)下的產(chǎn)品,但是和一般的日規(guī)YARiS不同,本車采用前半部TNGA-B,后半部TNGA-C的架構(gòu)所組成。大概也是因為豐田的架構(gòu)化體系比較靈活,才能以最小的成本做出一輛如此具有樂趣的車型。和M POWER不一樣的是,通常你可以在M2/M3/M4的底盤上看到許多M POWER專用的零件,但是在GR YARiS上,只能看到少數(shù)打上“GR”Logo的零件,也就是說它并沒有用上太多專屬配件。

豐田(進(jìn)口) YARiS(海外) 2021款 GR YARiS 臺灣版

車輛懸架

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