100-0km/h剎車測(cè)試

    這個(gè)環(huán)節(jié)似乎沒(méi)什么可說(shuō)的，總之就是成績(jī)出色，而且成績(jī)穩(wěn)定，10次連續(xù)測(cè)試之后也沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。

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● 100-0km/h剎車

    輪胎不給力的問(wèn)題同樣出在剎車測(cè)試環(huán)節(jié)，減速度G值到不了-1g，連續(xù)10次的剎車成績(jī)都在40米左右，無(wú)法進(jìn)一步提升，只能算是合格，還達(dá)不到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，與以往奧迪車的剎車成績(jī)相差較大，該批評(píng)。 （A7 2.0T標(biāo)配了前4活塞制動(dòng)卡鉗）

    隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的961款車輛剎車成績(jī)，重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績(jī)，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。