實拍車型12.3英寸全液晶儀表+16.2英寸中控觸摸屏的組合對于消費者來說，或許稍微欠缺了一些驚喜感，畢竟這樣的搭配幾乎已經成為了新能源車型的標配。另外，其多媒體系統(tǒng)整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常使用沒問題，只是少了點讓人眼前一亮的功能。

   雖然多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)缺了點意思，但中控屏造型還是帶有一些設計感的，下端有一定的彎折，有點意思，和早些年摩托羅拉Z10有點異曲同工之妙，不知道大家還能想起那款手機嗎？此外，實拍車型配備了1600W的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

    新車觸摸屏下方的實體按鍵以及撥桿都有著相當不錯的手感，段位清晰，質感也很出眾。再往下，其前排提供了兩個無線充電裝置，一旁還有Type-C接口。如果還不夠，新車扶手箱內還有USB接口可供使用。

    新車內飾造型和外觀明顯不是走的同一種設計風格，中控臺造型輪廓、各個功能區(qū)域的布局與其它兄弟車型頗為相似，但通過諸多細節(jié)造型的變化以及材質的應用，整體營造出的豪華氛圍明顯更強。

    試駕車淺色內飾搭配大面積的鋁飾板、銀色飾條，質感出眾，細節(jié)的紋路點綴也恰到好處，不浮夸。另外，整個內飾的用料頗為厚道，不僅是中控臺這些常規(guī)區(qū)域采用了皮革進行覆蓋，即使是把手這些容易被忽視的地方也使用了皮革。