亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

給低調(diào)安全加點(diǎn)色彩 沃爾沃S40靜態(tài)體驗(yàn)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)
座椅——腰靠調(diào)節(jié)受座椅高低影響,更適合女性

  正副駕駛座椅均為電動(dòng)8向調(diào)節(jié),手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié),正駕駛座帶有三組記憶功能。前面提到S40的駕乘空間還不錯(cuò),但是有一點(diǎn)必須提到,就是在一定程度上犧牲了座椅的坐墊長(zhǎng)度,經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè),前后座墊深度均為480mm,比起一般的緊湊型車前排座墊都短一點(diǎn)。雖然座椅形狀很好,女性乘坐感覺(jué)也非常合適,但是如果換成男性的話,坐墊前緣設(shè)計(jì)成沙發(fā)一樣的包邊,剛好會(huì)支在大腿中間部位,感覺(jué)不很舒服。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  手動(dòng)腰部支撐的調(diào)節(jié)旋鈕在座椅的兩側(cè),如果是男性駕駛員或乘客,不會(huì)將座椅調(diào)得太高,這個(gè)旋鈕就會(huì)被夾在座椅和中央扶手中間,操作極其不便,而換成女性駕駛者和乘客,為了保證足夠的視線就會(huì)將座椅調(diào)高,此時(shí)腰靠的調(diào)節(jié)還是比較方便的,而且回身彎曲胳膊扭動(dòng)的操作對(duì)于胖一點(diǎn)的人來(lái)說(shuō)也要困難一些。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  S40的真皮座椅皮質(zhì)不錯(cuò),包覆感令人覺(jué)得很舒服,相信一向倡導(dǎo)汽車安全的沃爾沃在座椅的設(shè)計(jì)上也花了不少的心思。前排頭枕均為固定式,不能調(diào)節(jié),但是高度與角度比較理想,可以適合多數(shù)人的乘坐姿態(tài)。后排頭枕可以垂直調(diào)節(jié)高度,也可以拔出取下。

其他

  2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為直列5缸,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是五速手/自一體geartronic變速箱,具有自適應(yīng)變速模式,可自動(dòng)適應(yīng)司機(jī)的駕駛風(fēng)格,具有良好的平穩(wěn)輸出。

汽車之家

  2.4i發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率出現(xiàn)在6000rpm,也可提供最高170匹馬力,在4400轉(zhuǎn)/分鐘,輸出扭矩達(dá)到230Nm。這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于推動(dòng)S40這樣的身軀并不會(huì)太費(fèi)力。

汽車之家

  打開(kāi)S40的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,發(fā)現(xiàn)除了裝有正常的隔音棉外,還有一條通氣道從進(jìn)氣口引向了電瓶處,看上去應(yīng)該是用來(lái)給電瓶散熱的,但是為什么要這么樣設(shè)計(jì),暫時(shí)我們也沒(méi)有理解,稍后我們會(huì)與沃爾沃聯(lián)系,咨詢關(guān)于此設(shè)計(jì)的目的,給大家一個(gè)確定的答案。

  全車多達(dá)8個(gè)安全氣囊,可根據(jù)撞擊力的大小自動(dòng)控制充氣比例與燃爆速度,從而避免了乘員因氣囊造成的二次傷害。而WHIPS頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng),能在高速追尾事故發(fā)生時(shí)自動(dòng)抬起頭枕,將碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大撞擊力分散,以減小對(duì)乘員頭頸部、脊柱的損傷。

  此外,為了預(yù)留出足夠的撞擊緩沖區(qū),VOLVO除了將自有設(shè)計(jì)的小型化橫置引擎進(jìn)行了大舉減負(fù),同時(shí)還采用了更為緊湊的引擎艙布局,連電瓶在碰撞時(shí)的潰縮路線都是提前布置好的,因此可以最大限度地減小撞擊時(shí)對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。

  結(jié)語(yǔ):事實(shí)上,沃爾沃S40的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般緊湊型車,也就導(dǎo)致了它并不是大多數(shù)普通家庭可以買得起的家用車。但是,通過(guò)這次靜態(tài)體驗(yàn)我們可以看到,沃爾沃除了一貫堅(jiān)持倡導(dǎo)的安全理念之外,也在車型設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了一定的調(diào)整,至少S40從外至內(nèi)都能讓人感受到它的時(shí)尚與現(xiàn)代。從S40的外觀內(nèi)飾、技術(shù)含量、安全性能以及配置等多方面綜合來(lái)看,適合那些有獨(dú)特品味、也不一味追求大尺寸大空間且收入不俗的朋友們。

  看完沃爾沃S40的靜態(tài)體驗(yàn),你一定很想進(jìn)一步了解它在實(shí)際駕駛中的操控表現(xiàn),別著爭(zhēng),本周四就將由汽車之家評(píng)測(cè)組為大家獻(xiàn)上S40的評(píng)測(cè)文章,一定要準(zhǔn)時(shí)觀看。。ㄎ摹D/汽車之家 胡永平  攝/王苦公 梁。

共5頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 沃爾沃S40 2009款 2.0L 自動(dòng)智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.80 43.40 --
    測(cè)試文章:走低端保舒適 測(cè)沃爾沃S40 2.0雙離合版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    依然沒(méi)有什么特點(diǎn)的車型,雙離合器是唯一亮點(diǎn),不過(guò)裝配雙離合之后似乎價(jià)格又不那么實(shí)惠了,和三大豪華品牌的30萬(wàn)左右產(chǎn)品比,也許它有優(yōu)勢(shì),可是中國(guó)人會(huì)認(rèn)為S40和寶馬3、奧迪A4L、奔馳C一個(gè)級(jí)別么?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然沒(méi)有太多特點(diǎn),但雙離合怎么說(shuō)也算是比較先進(jìn)的技術(shù)。不過(guò)在駕駛中,雙離合的優(yōu)勢(shì)并不明顯,舒適性或者運(yùn)動(dòng)性都不突出,不知道經(jīng)濟(jì)性方面如何。26萬(wàn)左右的售價(jià)還算比較合適。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    沃爾沃S40是我比較喜歡的類型!其中的2.0+雙離合版能夠帶來(lái)的就是溫柔不激進(jìn),開(kāi)起來(lái)很悠閑,不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō),這種感覺(jué)有些過(guò)頭,并且花25萬(wàn)只買量動(dòng)力夠使的車我會(huì)覺(jué)得很虧,對(duì)于S40,還是瞄著2.5T最好。

  • 沃爾沃S40 2009款 2.5L T5 R-Design 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 41.10 --
    測(cè)試文章:來(lái)自北歐的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮!測(cè)S40 T5 R-Design
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    T5我喜歡,個(gè)性版更喜歡,增壓的T5性能不錯(cuò),205胎雖然窄,不過(guò)性能還湊合。對(duì)于他的價(jià)格,我不太滿意,37萬(wàn)的價(jià)格快能買寶馬325i了,我覺(jué)得37萬(wàn)再買個(gè)緊湊型車就不太劃算了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    S40本身就是一款很有運(yùn)動(dòng)感的車,加入外觀套件后就更徹底了。T5發(fā)動(dòng)機(jī)功力深厚,懸掛足夠緊實(shí),轉(zhuǎn)向很沉穩(wěn),7.5秒的加速成績(jī)也足夠炫耀了。但這都是皮毛,卻沒(méi)有深入到精髓,動(dòng)力強(qiáng)卻沒(méi)有節(jié)制,轉(zhuǎn)向靈敏但并不完全精準(zhǔn),總之S40 R-design開(kāi)起來(lái)的感受和它的外表相比還有一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)沃爾沃的設(shè)計(jì)理念我一直都很認(rèn)同,S40 R-design的運(yùn)動(dòng)套件的確裝的很到位!如果對(duì)內(nèi)/外的視覺(jué)有個(gè)評(píng)價(jià)的話我想會(huì)給滿分;性能方面,7.5秒的加速成績(jī)令人滿意,而剎車卻并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言,對(duì)于S40來(lái)說(shuō)最大的遺憾莫過(guò)于缺少了ESP的支持。

  • 沃爾沃S40 2007款 2.4i 智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.20 40.50 --
    測(cè)試文章:駕駛有樂(lè)趣/動(dòng)力偏溫柔 測(cè)試沃爾沃S40
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    S40的和諧程度極高,這是個(gè)不容易一眼愛(ài)上或者一眼否定掉的車型,北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)格在夜里給它拍內(nèi)飾照片時(shí)候才徹底讓我愛(ài)上它,其他地方我對(duì)S40沒(méi)什么特殊印象,也許2.5T才更能讓我興奮一些吧。最后說(shuō)一句:30萬(wàn)價(jià)位,寶馬320和A4 1.8T會(huì)是S40很難撼動(dòng)的大山,努力吧!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    S40的對(duì)手究竟是誰(shuí)?從品牌來(lái)講,沃爾沃和奧迪、寶馬、奔馳還有一定差距。從產(chǎn)品來(lái)看,S40在尺寸和整車品質(zhì)上也不及三大品牌。而錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)本是不錯(cuò)的一條路,但應(yīng)有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也不明顯。不過(guò)單從S40的品質(zhì)來(lái)看,整體還是不錯(cuò)的,有一種獨(dú)特的魅力,需要慢慢體會(huì)才能了解。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    沃爾沃S40的血統(tǒng)與獨(dú)特的個(gè)性與是我比較欣賞的,尤其是它懸浮式的中控臺(tái)很容易吸引人的眼球。如果你不過(guò)分崇尚運(yùn)動(dòng),那么,開(kāi)著它所得到的放松感覺(jué)一定會(huì)令你滿意。S40較為細(xì)膩且輕松的駕駛感與純正北歐風(fēng)格相結(jié)合,我感覺(jué)S40還是更適合女性駕駛。

最新文章
加載中

沃爾沃S40

指導(dǎo)價(jià):20.90-37.80萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)