運動座椅的賣相不錯,有點飛行器的感覺。而且伊柯麗斯能提供比飛行器更舒適的乘坐享受,您見過哪個飛行器帶有能打開的天窗和電動側(cè)窗嗎?
對于一輛coupe車型來說追求車內(nèi)空間是非常不實際的,能安穩(wěn)的坐進(jìn)前排就足夠了,平時可以把物品放在后排座位上。如果您決定購買,這里有一個好消息和一個壞消息:好消息是這輛車有一個后備箱,而且后排座椅可以按比例放倒;壞消息是那里有個巨大的音響喇叭,占用了大量后備箱空間。
這輛車裝備一臺2.4升發(fā)動機(jī),前輪驅(qū)動,可以保證車輛穩(wěn)穩(wěn)的在柏油路上行駛,而且四檔手自一體變速箱使車輛駕駛起來十分輕松。總而言之,普通中型車能達(dá)到的性能,伊柯麗斯都可以達(dá)到,除此之外它好像什么也做不了。至此一切都明白了,進(jìn)口到中國的這款伊柯麗斯終究還是以外形和舒適性為賣點,如果想追求更“實在”的車,三菱有EVO提供,不過比伊柯麗斯貴出18萬。注重動力和操控的話,我認(rèn)為還是多花18萬比較值。(文/汽車之家 羅浩 圖/汽車之家 張磊)
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