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法國(guó)鋼炮新梅甘娜2.0T Coupe圖片解析

羅浩

2009年02月09日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　梅甘娜車(chē)內(nèi)戰(zhàn)斗氣息并不是很濃重，內(nèi)飾有深色和淺色兩種搭配。中控臺(tái)上的空調(diào)和音響控制被劃分到兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，為操作提供很大便利。從圖中可以看出，該車(chē)裝備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和六碟CD。

　　梅甘娜Coupe搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130千瓦，配備6擋手動(dòng)變速箱，另外Coupe車(chē)型的車(chē)身高度降低了12mm，車(chē)身后部強(qiáng)度增加10%，車(chē)身前部強(qiáng)度增加了19%，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式。

　　梅甘娜在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了對(duì)環(huán)境的影響，全車(chē)95%的材料是可以回收再利用的。另外，車(chē)身上12%的塑料件是用再生材料制作的，相當(dāng)于每輛車(chē)使用了22公斤的再生塑料。

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測(cè)試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂(lè)趣，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車(chē)在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤(pán)設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車(chē)座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望，再加上只有手動(dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車(chē)，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類(lèi)的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車(chē)實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

梅甘娜 2009款 Coupe

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0

變速箱：-

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