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不低調(diào)的家用運動車 靜態(tài)體驗Lancer EX

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● 內(nèi)飾——家用本質(zhì)

  Lancer EX的車內(nèi)粗看之下很是平凡,沒有外表那么囂張。米色的棚頂,到是很有幾分家居的味道。黑色的中控臺本應(yīng)帶來點運動氣氛,不過在深色木紋裝飾的搭配下,似乎朝著提升檔次感的方向在努力。無匙啟動很符合Lancer EX的價位,仍然需要扭動開啟車輛的旋鈕! 

汽車之家 進口三菱 Lancer EX 時尚運動版

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  方向盤的手感很不錯,但是運動感并不強烈,沒有采用打孔材質(zhì)摩擦力一般,也許是因為本身車子沒有特別強勁的動力也就不會導(dǎo)致激烈的駕駛。超大的鐮刀一般的換擋撥片看起來很像個擺設(shè),但實際上并不是擺設(shè),操作起來非常方便,握著方向盤的手掌不必有什么移動,只需輕動手指即可,駕駛中的換擋動作也很迅速沒什么延遲。

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  Lancer EX使用了6擋無級變速的手自一體變速箱,精致的蛇形排擋座和換擋桿,不會讓你聯(lián)想到動力或性能問題,其本意應(yīng)當(dāng)也是如此。

汽車之家 進口三菱 Lancer EX 時尚運動版

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  使用了自動空調(diào),不過并不是雙區(qū)的。三個大圓鈕使用起來非常順手,看著也很清爽,因為旁邊沒有任何其他的輔助性按鍵,所有的功能都集成在了這三個旋鈕上面,包括送風(fēng)方式、前后窗加熱等等。這種簡潔的設(shè)計很討人喜歡,至少我挺喜歡。

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  這是一款2.0的頂配車型,標(biāo)準配置上是沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。不過,我們還是在中央臺上發(fā)現(xiàn)了健伍牌的一套系統(tǒng),整合了DVD、導(dǎo)航、藍牙等功能。經(jīng)過詢問得知,從原廠引進的這款車型是沒有CD的,到了4S店后加裝了這套系統(tǒng),不過并不需要額外加錢。國外很多車廠都是采用這種生產(chǎn)方式,采用訂單式,很多配置都是選裝的。

  不過,這套導(dǎo)航系統(tǒng)的功能還真是強大,除了常規(guī)的地圖定位搜索設(shè)施以外,還帶手寫輸入功能。雖說屏幕的識別速度有點慢,但只要一筆一劃地寫,準確率還是夠的。由于使用了這套系統(tǒng),中控面板上變得非常簡潔,從上到下一共只有幾個主要的旋鈕和按鍵。

  原本以為這款賣到二十幾萬的車上肯定會有ESP系統(tǒng),但是找了很長時間都沒有找到,然后在配置表上遺憾地發(fā)現(xiàn),確實是沒有這項安全裝備。

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文章導(dǎo)航
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  • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    測試文章:外形是最大賣點!測三菱Lancer EX 2.0
    評測編輯-韓路:

    這個車賣得就是外觀,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應(yīng)手,相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,LANCER EX真是個完美的入門運動車。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實很唬人,當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看,Lancer EX還是挺不錯的,就是進口車型的價格沒有親和力,不過聽說很快就會國產(chǎn)了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論!我并不認為它是花瓶,首先,扎實的操控就是比較突出的,性能上也說得過去,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實力,花瓶稱號還是留給后者吧。

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版

指導(dǎo)價:25.60萬
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