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枯木再逢春 靜態(tài)體驗上海大眾新領馭

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內(nèi)飾:用料一般,配置更豐富

  老款領馭上市的時候,大家都對它的內(nèi)飾水平贊不絕口,因為不管是做工還是用料,包括設計的水平都超出原版帕薩特B5不少,但當我們看到新領馭的時候,卻并沒有發(fā)現(xiàn)它比老款領馭都多少進步,我們還是先從設計的角度來看一下吧。

汽車之家 上海大眾 新領馭 1.8T MT 手動尊品型

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  在中控臺的出風口,領馭內(nèi)飾的一些變化集中在了一起,銀色的裝飾面板搭配深紅色的仿桃木裝飾,可能有些人會覺得好看,而且可能這些人還是相當有購買力的,但作為年輕人,我可能更喜歡2.0低配車型的大理石效果內(nèi)飾。

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  此外,領馭在很多地方增加了亮銀的細裝飾條,比如出風口周圍、音響和空調(diào)面板周圍、車內(nèi)開關(guān)周圍等,會增加豪華感嗎?顯然不會,這種裝飾突出的是科技感,和紅紅的木質(zhì)裝飾和在一起感覺比較另類。

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  另外,領馭方向盤左側(cè)上有一個特殊的按鈕,與之相鄰的都是控制定速巡航的按鈕,這個按鈕的圖示也非常奇怪,是方向盤上面畫了一個燈泡。它的功能讓編輯部的同事猜了半天,最后終于在地庫發(fā)現(xiàn)了用途:天黑之后,打開示寬燈和儀表臺燈光的時候,方向盤上多功能按鍵的紅色背景光也會亮起,如果不需要的話,你可以用這個按鈕把它關(guān)掉,可問題是:你會不需要它的背景光嗎?顯然不會,所以這個功能非?萍歼^剩!

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  老款領馭的高配車型就有藍牙系統(tǒng),但一直沒有人介紹過,所以我們就在這里簡單說一下,它主要依靠的是語音控制,按下藍牙按鍵,會有女聲提示你說命令,然后根據(jù)你的命令設置各項功能。不過那個女聲也太生硬了,跟新聞聯(lián)播似的。

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  除了內(nèi)飾細節(jié)的變化之外,配置的升級其實才是新領馭的重要特征,頭部氣簾首次出現(xiàn)在帕薩特車型中,此外還有剎車輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些都是沒有出現(xiàn)過的。

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  • Passat領馭 2009款 1.8T 手動尊品型 閱讀測試文章
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    9.10 42.00 11.10
    測試文章:經(jīng)濟實惠的1.8T+5MT 測上海大眾新領馭
    評測編輯-韓路:

    發(fā)展到這一代,再怎么設計新領馭也是比較老的車型了,產(chǎn)品是合格的,整體感覺是偏老的,中規(guī)中矩吧。

    評測編輯-王苦公:

    這次改款除了外觀看起來比較新鮮,其它沒什么亮點。1.8T發(fā)動機調(diào)整了輸出,整體效果不錯。內(nèi)飾材料水平明顯降低了,肯定是為了降低成本,可是在售價上并沒有體現(xiàn)出來。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對新領馭我有些失望,除了外表的美化外,其余部分基本是換湯不換藥,而內(nèi)部用料貌似還有些退化,難道它只打算靠大空間“吃老本兒”?相比2.0AT車型,1.8T手擋款還算有點看頭,先不說技術(shù)層面如何,至少它讓我對動力和駕駛感方面還有點認可。

  • Passat領馭 2005款 1.8T 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 42.78 --
    測試文章:游蕩于深冬的北京城 PASSAT領馭測試
    評測編輯-韓路:

    古典和時尚的完美融合是PASSAT領馭的最大成功!配置的升級和改良的精細做工又讓領馭距離成功車型近了一步。市場的火爆就是對一款車的最好定位,可以大膽預想,在B6真正到來之前,領馭會是中級商務用車的最佳選擇!

    評測編輯-王苦公:

    PASSAT領馭的內(nèi)飾做工出色、質(zhì)感一流,只是中控的“桃木”有點多余。鑒于領馭的市場定位,改進之后更多是照顧到后排乘客。懸掛系統(tǒng)的調(diào)教也非常到位,舒適中不失韌性。作為一款實用的商務車來說性價比不錯!

    評測編輯-孟慶嘉:

    PASSAT領馭的表現(xiàn)有點出乎預料,想不到B5的平臺可以打造成這樣。領馭的外觀漂亮,帕薩特簡陋的內(nèi)部早已不存在,換來的是極為豐富和精細的車廂,駕駛感覺舒適而扎實。路上到處可見的新領馭是市場對其表現(xiàn)的最大認可。

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Passat領馭

指導價:16.43-30.38萬
級別:中型車
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