要說車內(nèi)和普通A5最大的差別,恐怕就要算座椅了。這套真皮包裹的純黑運動座椅不僅做工精良、視覺效果出眾,而且也比較專業(yè)。兩側(cè)的支撐非常到位,全電動調(diào)節(jié)。單如果長時間駕駛的話恐怕并沒有想象中那么舒適。靠背和頭枕一體化的設(shè)計有時候會感覺有點別扭。
早在體驗奧迪A5的時候,同事就對這輛2+2跑車的車內(nèi)空間作出了較高的評價。為了證實他的結(jié)論,我特意去體驗了一下S5的后座。說實話,如果讓我在后座堅持半個小時還是勉強可以接受的。只不過那種幽閉的感覺實在不好受。
天窗也是S5和A5最大的區(qū)別之一,普通版A5不提供天窗,令不少消費者感到很遺憾,現(xiàn)在好了,只要肯多花30多萬買S5就可以享受到天窗了,如果你覺得這樣做值得的話。另外這個天窗雖然大,但是卻因為它太大了而不能向后開啟,只能翹起一點小縫隙通通風(fēng)。
關(guān)于奧迪S5,有兩方面的評價。一方面它漂亮的外形和精致的內(nèi)飾確實很吸引人;但另一方面正是由于這樣的外形和內(nèi)飾使得它沒有明顯體現(xiàn)出與A5,甚至國產(chǎn)A4L之間的差別。其實我更愿意相信它把更多的精力放在動力和底盤的提升上。那么這款車的性能究竟如何呢,請關(guān)注即將推出的S5動態(tài)評測。(文/汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 梁巍 左旭)
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