● 2010款寶馬5系：增加的520Li豪華型將會(huì)熱銷(xiāo)

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，只有寶馬5系能在中大型車(chē)市場(chǎng)和奧迪A6L比拼一下，雖然銷(xiāo)量仍然只是A6L的一半不到，但5系在潛在消費(fèi)者心目中的分量超過(guò)A6L，畢竟在大部分人的心目中，后輪驅(qū)動(dòng)的5系比前輪驅(qū)動(dòng)的A6L駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣。當(dāng)然了，這其中也有一部分人說(shuō)：寶馬的品牌內(nèi)涵對(duì)于我的需求來(lái)說(shuō)不合適，所以他們投向了奧迪。

　　5系的小該款似乎比較沒(méi)有章法，自上市以來(lái)已經(jīng)不知道發(fā)布過(guò)多少次諸如現(xiàn)在的小改款車(chē)型，這樣做起碼有兩個(gè)好處：可以讓新車(chē)不斷地出現(xiàn)在消費(fèi)者的視線(xiàn)中，同時(shí)能夠保持售價(jià)的穩(wěn)定。2010款5系的配置變化比較大，大家通過(guò)下面的表格看得更清楚一些：

　　相比奧迪的斤斤計(jì)較，寶馬似乎要“大方”一些，幾款523Li和525Li的車(chē)型都增加配置而沒(méi)有漲價(jià)，三款漲價(jià)的車(chē)型差價(jià)也不是很大，當(dāng)然了，你會(huì)有和我一樣的想法：這些配置都是一些零碎的東西，值錢(qián)的很少，的確是這樣，也就530Li兩款車(chē)型增加的配置比較有吸引力。

　　全系車(chē)型中，賣(mài)得最好的是523Li，但實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)型已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間不生產(chǎn)了，領(lǐng)先型和豪華型是主推型號(hào)。520Li車(chē)型上市時(shí)間不長(zhǎng)，但因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)低，所以很受追捧，于是增加豪華型也在情理之中，但我個(gè)人并不推薦你買(mǎi)這款2.0自然吸氣的中大型車(chē)，畢竟加速時(shí)的底氣不是很足，更何況你要買(mǎi)的是一輛以操控性能見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬5系。

2010款寶馬5系新增加的部分配置

　　對(duì)于寶馬5系這種經(jīng)常性“推陳出新”的方法我們表示認(rèn)可，畢竟每次配置都會(huì)相應(yīng)增加，價(jià)格也沒(méi)有太大變化，但對(duì)于他在銷(xiāo)量上為什么永遠(yuǎn)只能跟在奧迪A6L后面，我只能說(shuō)：既生瑜，何生亮！